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☆風小僧☆の愛車 [クライスラー グランドボイジャー]

画像置場

投稿日 : 2017年11月12日
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RGボイから外したグッカーズ

あてがっただけ

PCD変換アダプターで127→114.3も考えましたが、ホイール裏に逃げが無いグッカーズは、25~30mmの厚みが無いと、純正ボルトが隠れない為、仮に30mmの変換アダプター(スペーサー)を入れると、オフセット(インセット)が、グッカーズフロント+30なので±0、リアで+35なので+5になり、確実にハミ出す為断念しました。

案外似合うだけに残念

まあ、変換アダプター自体重量級のFF車に付けるのは強度的におっかないような気がしますが。

グッカーズ フロント 8ー17 +30 Aディスク
225/50R17
2
グッカーズ リア

グッカーズ リア 9ー17 +35 Oディスク
255/50R17
3
純正 6.5ー17 +40
4
純正 6.5ー17 +40

外径がデカいので、RGよりフェンダーとの隙間が気にならないような気がします。
5

MKW MK46 7.5ー17 +35 ハブ径 73.1

ボイハブ径 71.5~6 樹脂製ハブリング 73.1→71.6使用
フロントキャリパー干渉ナシ クリアランス3mmくらいかな
6
MKW MK46 7.5ー17 +35 ハブ径 73.1

ボイハブ径 71.5~6 樹脂製ハブリング 73.1→71.6使用
フロントキャリパー干渉ナシ クリアランス3mmくらいかな

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