ひろっしふみのブログ一覧

さぼってたのでまとめ

　2014年3月29日：南千葉（一日）　32.73
　2014年4月19日：ナリタモータランド　不明
　2014年4月28日：車高調整
　2014年5月6日：ナリタモーターランド　L43.11（非公式）
　2014年5月17日：ナリタモーターランド　L43.1?（非公式）

天気：晴れ
路面温度：28.2℃（13:00）　
ガソリン：1/2（レギュラー）

車両変更点：タイヤ新品（Z2→Z2☆）
車高調整：　FR RH 36 / 40→43.5
外気導入し忘れ。

1. F-7/R-5 260 左4Lap 44.9〜45.2
　　初期反応いいがフロントだけで走ってる感じ。
　　リアが働いてない。
2. F-5/R-5 左2Lap 45.5,45.1、右2Lap 45.8
　　1と同じ。フロントインナーフェンダー擦る。
3. F-1/R-5 左2Lap 45.7,45.9
　　1と傾向同じ。フェンダー擦る。
　　フロントがごつごつして乗りづらい。
4. フロント車高+10mm
　FR RH 42 / 50
　F-5/R-5
　右2Lap 44.9,44.9、左2lap 45.1,44.9
　フェンダー干渉なし
5. F-3/R-3 左2Lap 44.7,44.9
6. F-1/R-1 左2Lap 44.9,45.2
　跳ねて乗りづらい。300
7. F-3/R-3 280 左2Lap 44.8,44.6
8. F-3/R-3 260 左2Lap 44.7,44.7
　　トラクション抜けやすい
9. F-3/R-3 240 左2Lap 44.3,44.5
10. F-3/R-3 220 左2Lap 44.6,45.2
　　リアルーズ
　　ここまで水なし。
11.240+水。左2Lap 44.3,44.5
　220
12.240。左2Lap 44.5,44.8

以後省略。

進入後の姿勢作りとアクセルオンのタイミングが
うまくいってない感じ。

初本庄

天気：曇り
路面温度：8:30　12.6℃、　
ガソリン：満タン（半分くらい余った）

・1本目<48.407>
　F-5/R-3、冷間250
　46 44 43 / 37 38 39
　50 49 45 / 43 41 34
　295 290
　300 285
　入り口でフロントのグリップが無い→真ん中から出口リアでる。

・2本目<48.525>
　F-5/R-6　280All
　40 40 38 / 41 39 32
　46 47 46 / 40 38 34
　リアは出にくくなったが相変わらずフロントがグリップせず。
　スキール音鳴るまえにゴリゴリとアンダーになる。

・3本目<47.993>
　F-3/R-4
　38 40 38 / 41 37 33
　43 46 47 / 45 43 35
　290 280
　280 290
　コーナー入り口でキッチリ車速落とすことを意識。

・4本目<48.498>
　260
　35 36 37 / 39 37 31
　41 43 44 / 43 38 32
　ダメもとで空気圧落としてみた。

・5本目<48.539>
　F-0/R-0
　ゴツゴツしてのりづらい・

・〆レース<不明>
　F-3/R-4 220All
　

　さらにダメもとで空気圧落としてみた。
　やっぱりダメ。。

3セット目のZ2もやっぱりインジケーターが無くなると
急激にグリップが落ちる印象。。

天気：大雨
路面温度：----　
ガソリン：1/2

車両変更点：幌撤去、DHT化。
　　　　　　　　結局雨で常時DHT装着。

<全て右周り>

F-12/R-10 280
F-17/R-15 280
F-17/R-15 330 50.3
F-20/R-20 330 49.98

スリップサインが出ているせいか、
入り口アンダー、出口オーバーで苦しんだ。

天気：晴れ
路面温度：9:00 30℃　
ガソリン：1/2

車両変更点：羽根追加

9:00枠
左：44.53
　　F-7/R-5
　　280
　　48 51 51 / 64 63 67
　　53 59 66 / 77 77 83
右：44.75

羽根追加した割にタイム伸びず。。。
最終セクターはそこそこでタイム安定。

11:00枠は計測無し、ロガーも取り忘れ。