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マツダ
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マツダ MPV  

イイね!
マツダ MPV
メインの車は入れ替える度に、サイズも排気量も気筒数も少しずつ小さくなってます。 エンジン型式 L3-VDT 最高出力 245ps(180kW)/5000rpm 最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/2500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 2,260cc 内 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年12月15日

ジャガー XJ-S クーペ  

イイね!
ジャガー XJ-S クーペ
XJR-S 6.0はレーシングジャガーの血統を受け継ぐスペシャリティモデル。5.3LのV型12気筒をベースに6.0Lにストロークアップさせ、325馬力/49.3kgmのハイパワーを発生するらしい! 新車価格 14,950,000円(消費税別) 水冷V型12気筒SOHC 総排気量: 5992cc ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

メルセデス・ベンツ Vクラス  

イイね!
メルセデス・ベンツ Vクラス
FF方式のミニバンです。フラットフロアに、2-2-2の3列シートを装備、VW製2.8リッターV6・174psのエンジンを搭載しています。サスペンションはフロントがストラット+コイルスプリング、リヤはセミトレーリングアーム+エアスプリング方式で、セルフレベリング機構により尻下がりにならないよう水平を ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月18日

ダッジ ラム ワゴン バン  

イイね!
ダッジ ラム ワゴン バン
ピストンの数:8個 5,900cc ミディアムコンバージョン でかい、ハミ駐
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

日産 プレーリーリバティ  

イイね!
日産 プレーリーリバティ
排気量が:丁度イイ~(XJR-Sの1/3) 値段が:丁度イイ~(新車価格は XJR-Sの1/10) 馬力が:丁度イイ~(XJR-Sの半分以下) 燃費が:メチャクチャいい~(XJR-Sの4倍) ピストンの数が:丁度イイ~(XJR-Sの1/3)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月03日

シボレー タホ  

イイね!
シボレー タホ
ピストンの数:8個 5,700cc アレミカン?フルサイズ4WD
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

シボレー アストロ  

イイね!
シボレー アストロ
<写真は所有車とは異なります:似てるもの流用> ピストンの数:6個 4,300cc ハイルーフコンバージョン 毎日応接間を運転して通勤してる感じ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

ジャガー XJ-S クーペ  

イイね!
ジャガー XJ-S クーペ
ピストンの数:12個 5,300cc 黒塗り TWRフルエアロ仕様 お湯の沸きすぎで大火傷、1ヶ月間毎日通院生活
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
ローターの数:2個 かたつむり:2個
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
FCマイナーチエンジ後 ローターの数:2個 かたつむり:1個
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月30日
 
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プロフィール

「てすと投稿」
何シテル?   09/26 05:12
ちょこっと修理して蘇る物が基本的に好きなオッサンです。 最近の車はボンネットのあけ方を忘れる位品質が上がり壊れないので少々不満が・・ そして「15年前のリベンジ...
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カテゴリ:自動車関連
2012/10/21 01:21:34
 
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