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  5. ベストポジを求めて!! [GRB07インプレッサ]
イイね！
   
2013年01月23日

ベストポジを求めて!!

ベストポジを求めて!!
遅くなりましたが、
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします！


さて、本題のベストポジを求めてステアリング交換しました
こんな感じに


交換は整備手帳にて

さらに１５ｍｍのスペーサー挟んでいい具合のベストポジション出来ました!!


前回のジムカではなんちゅ号のS203を乗り比べて思ったこと
それはハンドルの切れ角が違うこと!!
S２０３のステアリングは３５パイ
GRBのステアリングは３８パイぐらい

２台とも同じようにジムカで走行してもステアリング操作は３５パイのS203のほうが運転し易くよく曲がるようでした
実際、タイムも自分のGRBより３秒近く更新しました
車の違いはあるかもしれませんが。。。

後は、軽量化かな？
ゼロ発進やターン後の立ち上がりは重さを感じました
今後は軽量化していく予定

と、その前にクラッチがそろそろヤバイ!!
ジャダーが酷くなってきた
ミッション降ろすからついでにアレを!!って思ってしまう
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2013/01/23 16:35:58

   

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この記事へのコメント

o-bb6
2013年1月24日 12:47
ミッション下ろすついでに
2.5のターボに積み替えですか？笑

トルクフルで走りやすくなりそうです！
(￣▽￣)
コメントへの返答
2013年1月24日 15:49
そうそうミッション下ろした後エンジンをって‼
(・ω・)ノ

そこまでは出来ませんf^_^;)

でふかな？
琉民77
2013年1月24日 22:30
結局、ステアリングのギア比はＣ型以降に
変更しなかったんですか( ´Д｀)=3
コメントへの返答
2013年1月25日 0:04
ステアリングギア比は１３：１の方がクイックじゃなかった？？

R205は同じでS206は１５：１らしいです

   

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「[パーツ] #インプレッサWRXSTI 09'タイプWRスプリッターリヤハッチウイング http://minkara.carview.co.jp/userid/628419/car/535687/8701651/parts.aspx」
何シテル？   09/11 20:42
４駆のインプレッサとNISMOジュークを乗ってます。 インプレッサはジムカーナ仕様と通勤用のジュークです。
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