2010年02月13日
俺にとってｽﾀｰﾚｯﾄは初めての車で買ってからこんなにこの車にどっぷりハマるなんて…
最初高校時代に買おうと思ったのは実は82じゃなくて71ﾀｰﾎﾞを買おうと思ったんですが免許を取る頃には売ってる訳もなく、取った頃には82が出ていた訳なのだが、この頃には候補が3台あった訳なんです。まず
とりあえず金額を抜きにして条件があって、まず4駆のﾀｰﾎﾞでﾊｯﾁﾊﾞｯｸで新車が条件だった、だとおのずとその頃は頭にﾊﾟﾙｻｰGTIRとﾌｧﾐﾘｱにﾗﾝﾁｧｰがあがっていたのだが結局18の小僧がそんな車を買える訳もなく現実的に82ﾀｰﾎﾞを購入したのだが正直82にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞした時に丸くなったし車高もめちゃくちゃ高かったのであまり好きではなかったのだがここからがドツボの始まり…？
Posted at 2010/02/13 23:57:44 | |
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2010年02月10日
5年以上前に2代目ｽﾀｰﾚｯﾄの時に仲間内(3人)で初めて自分の車を出して耐久に１度だけ出た事がある(この頃は真っ赤なｽﾀｰﾚｯﾄでした)
ｻｰｷｯﾄ経験はそこそこあるのだが耐久は初めて(自分を含み2人、１人は経験者)
でかなりの緊張とﾜｸﾜｸ感でｽﾀｰﾄ!!
第1走者は経験者である先輩に走ってもらい早めの給油を無事済ませ再びｺｰｽｲﾝ!!
ここまでは順調だったのだが、ここからが前途多難の物語が始まった(＞＜)
まずはｺｰｽｲﾝして数周で後ろから白煙ぽい煙が出ているではありませんか(＞＜)
まぁ多少のﾄﾗﾌﾞﾙは覚悟していたものの、いきなりｴﾝｼﾞﾝかﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰかよっと思いつつｵﾌｨｼｬﾙにﾋﾟｯﾄｲﾝを命じられﾋﾟｯﾄｲﾝ、まずﾎﾞﾝﾈｯﾄを開け調べてみる
んっ?ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは正常だからやっぱﾀｰﾋﾞﾝかとｴｱｸﾘ付近ﾌﾞﾛｵﾌを見てもOILらしい物は吹いていない…なんだ?と思いつつも今度はｼﾞｬｯｷUpして原因は判明した!!
それはOILﾘﾀｰﾝのL字のｺﾞﾑﾊﾟｲﾌﾟが先端からかなり裂けていてここからOILが霧状になって巻き上げていたのである(＞＜)
近くに一緒にｴﾝﾄﾘｰしていた知り合いが液体ｶﾞｽｹｯﾄを持っていたのでそれで応急措置し再びｺｰｽに復帰!!
(結構時間がかかった)
よし!ﾄﾗﾌﾞﾙは解消したみたいだと思ったのもつかの間!
自分の車の前の右か左かは忘れたがﾄﾑｽのﾊﾞﾝﾊﾟｰが無惨な姿でﾋﾟｯﾄｲﾝして来てここで俺は終わったなぁと自分の順番が来る前にと思っていたらお世話になっている板金屋さんが
｢こんなの大した事ない!｣と持っていたｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ(黒)を割れたﾊﾞﾝﾊﾟｰを応急措置(;^_^A
まるでｽﾊﾟｰGTの様に…(そこまで格好よくないが)
先輩に原因を聞くとﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄで第1ｺｰﾅｰに差し掛かる前に突然ﾐﾗｰも見ずに白のHP10?ﾌﾟﾘﾒｰﾗが車線を変えて接触そしてﾊﾞﾗﾝｽを崩しｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに接触してしまった(＞＜)
かなり先輩は怒っていた!!
でも後からその方が謝りに来てくれ丸く収まりました(^O^)
今度はﾊﾞﾄﾝが後輩にﾁｪﾝｼﾞして無惨な姿でｺｰｽｲﾝ(;^_^A
なかなか自分達なりに周回を重ね後半に差し掛かった所でﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄを走り去る音が変で吹けていない様子(;_;)
あと残り少ないので気になるがﾊﾞﾄﾝが自分に回りｺｰｽｲﾝ走り始めて原因が分かったが排気洩れである車内が排気臭いしｴﾝｼﾞﾝ側から音がするのでﾏﾆだなと思いながらもｱｸｾﾙ全開!!
(しかしこの時すでにﾌﾞﾚｰｷはｽｯｶｽｶだわﾏﾆは集合部分から破損しﾌﾞｰｽﾄが掛からずNA状態)
がしかしなんとか感動のｺﾞｰﾙ(T_T)
結果は下から数えた方が早いくらい散々な結果だっし立て続けのﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われたが自走して帰れたし
(かなりの爆音だわ遅いわで大変だったが)
修理代も安く済んだし終わってみれば大変だったが完走し凄い達成感でちょっと感動したぐらいだったので、また出たいですね!!
でもｴﾝﾄﾘｰ代は安くないので懐がかなりゆとりがないと無理なので余裕があれば又、完走してあの達成感を味わいたいですね!!
Posted at 2010/02/10 11:16:55 | |
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2010年02月09日
ふと思いだして書き込みました
去年の秋ぐちぐらいに会社から家に帰宅中、信号待ちで隣に黒のﾚｸｻｽが停まっていて良く見てみるとIS-Fで車高もｾﾝｽがいい大人な落とし方だし19inchの今風なﾎｲﾙを履いていて
格好いいなぁと思って確かｽﾍﾟｯｸはV8の5㍑で馬力が423PSだったなぁと思いながら信号が変わりﾚｸｻｽよりちょっと早めにｽﾀｰﾄし車2台分離れた時ぐらいに官能的なSoundと共にｵｰﾊﾞｰﾃｲｸされ、こちらも負けてはいられないとｱｸｾﾙ全開!!
しかし普段履きのﾀｲﾔはRE01とはいえ14inchでﾄﾗｸｼｮﾝが3速前半ぐらいまでﾎｲﾙｽﾋﾟﾝが止まらないがまだﾚｸｻｽもｱｸｾﾙを踏んでる様子だし諦めずこちらも頑張ったが抜けなかった。離されはしなかったが正直悔しかったですね
(＞＜)
でもあの車っていわゆるﾒｰｶｰﾁｭｰﾝなんですかね?
ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙだったけどﾒﾁｬｸﾁｬいい音だったなぁ(^O^)
でもあの時、〇道ﾊﾞﾄﾙしてくれたﾚｸｻｽさんありがとうm(__)m
超楽しかったです!!
普通なら大体ｽﾀｰﾚｯﾄｸﾗｽなんて相手にしてくれないんですよね格上の車乗ってる方は(;_;)
ホントあの時は手に汗握りました!!
お陰で家を遥かに過ぎてしまうぐらい熱くさせて頂きました!!
Posted at 2010/02/09 18:49:20 | |
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2010年01月19日
myｴｸｼｰｶﾞは3000㎞を越え、この時期ではあるが今月の12日にﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらに新冠にある温泉に入りに行こうと無料高速を駆使してｱｸｾﾙ全開カマしてきました！
途中合流するところで黒のｴｸｼｰｶﾞに遭遇したが追越し車線でｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ!!
感想としては150㎞まではまぁｿｺｿｺ伸びるがそれからはまぁ伸びない(T_T)
やっぱ所詮NAの150馬力ではｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰが効くまでは出ないんでしょうかね……??
以上全開ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝでした(;^_^A
Posted at 2010/01/19 16:32:10 | |
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2010年01月19日
長年使ってたせいもありｽﾀに付けていたTD05ﾀｰﾋﾞﾝの多分ｲﾝﾃｰｸ側だと思われるので(ﾌﾞﾛｵﾌからOILが吹いてるから…)夏までｵｰﾊﾞｰするのだが、ただするだけでは面白味がないので更なるﾊﾟﾜｰを求めてｴｷｿﾞｰｽﾄ側を6㎝から8㎝にして高回転のﾊﾟﾝﾁをGETしようと思います
(直線番長まっしぐら
(;^_^A)
しかしだが前の仕様でさえ扱えていないのに更にまた扱えなくなるのだが…でもそれが僕には楽しいんですよね
(≧▼≦)
Posted at 2010/01/19 12:00:23 | |
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