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今日は気晴らしに舞洲カート場に行ってました。


昔と違って、だいぶレイアウトも変わり、路面も綺麗！
気軽に楽しめる乗り物なのでお客さんが沢山おられました😊

ホイールを変えてからじっくり観察してなかったので、何枚か撮影しました。






このホイールは取付面が肉薄のデザインなので、錯覚でコンケイブ度合も一段と増しています。8.5J +47ですが、やはり…フロントは対策が必要なのが分かりますね😅

ホイールのバリエーションも限られ、
4本通しのサイズ、デザインにより
キャリパー干渉の可能性もある…。
おまけに18インチ以上。
なかなか難しいですが、
今のところ、RAYS、エンケイ、SSRは問題なく取付はできるのは確認済。
オフセット等は純正より3mm程外に出るくらいがベストかもしれませんね。

※マッチングリストで、ベンツAクラスを参考にしていました。

19インチにするとダウンサスを組んだような見た目になり、これはこれで良かったですね。

リアにカーボンパーツがあると、やっぱりフロントにも欲しい。しかしながら、フロントは大半が車高に影響が出るので、地面に擦ると歪みや反動で最悪の場合、周辺パーツにも傷が付く可能性があるので、どうしようか悩んだ結果、カッティングで誤魔化す結論になるのですが、純正+a程度のものを作ってみようかと思います。
以前、事故した時の修理でDからバンパーを持って帰ってきているので、これをベースに作れば…。
一から作ると大変なので、大陸製のを加工して作ります。

イメージ


今現在



こんな感じで、もっと上側にフィッティングできるタイプ。おそらく、直線的なものでシンプルにできるはず！純正の取付部と、純正パーツの吐出をうまく利用して完全固定できるようにします。


…そうなると、今度はミラー💧
色々と出てきますね💧

※写真は拾い物です。

前から気になってた、マフラーのタイコ部。
…後ろから見たら丸見えなので、やっぱり隠したい気分になりました。
何かしら止められる箇所はあるので、ディフューザーでも作ろうかと思います。
黒い部分が増えるので、重厚感も増すはずです。

自分で車両設定を変える為のアダプター。
コーディングって言われてますが、
業種がそれ系なのでなんとなく理解できます。
またPCで言えば、レジストリ値変更のような。　
使い勝手などは後ほど。

この車はサーキットも走れる？仕様なのか、
ブレーキ性能は優れているものの、鉄粉がとにかく酷いです。
水洗い洗車後、鉄粉に反応する洗浄スプレーをかけてみたら、こんな感じです。



ドアの半分下、リアに関してはリアバンパー後部まで鉄粉だらけです。
フェンダー下部に、何かしらパーツを作ってみようかと思います。
少しでも洗車が楽になればいいですけど…