スタッドレスタイヤに交換

雪の少ない地域に住んでますが、奥地に行く可能性もあるので緊急に用立てて交換することにしました。
ちょうど、IS-F純正ホイール+スタッドレスというのが出品されていた為、深く考えずポチったのはいいものの、ビッグキャリパーに対応していないという罠が(調べたらちゃんと情報は出てきましたが、思い込みで動いてました)

フロントに5mnのスペーサーを使用。
ホイール取り付け時、ハブがホイールにかからないのでセンター合わせが困難でなかなかナットが嵌まりませんでした。

スポークとキャリパーのクリアランスは約3mm

完成図。
フロントの取り付け方法からセンター出しが不安なのでハブ付きのスペーサーを買う方向で検討中。


以下、参考データ。(精密な器具は使ってないのでデータに責任は持ちません)
車体
前;ハブボルト長さ27mm、ハブ高さ8mm
後;ハブボルト長さ25mm、ハブ高さ9mm
RC純正ホイール
前の逃げ8mm程度?、後の逃げ3mm程度
IS-F純正ホイール
前後とも逃げは15mm程度？

IS-Fホイールには割りと逃げがあるので、フロント15mm、リア20mmくらいがちょうど良さげな気もしてますが、春からのRCホイールでも使うことを考えたら、前後とも、KSPエンジニアリングの10mmワイドオフセットスペーサーというのが無難かなと考え中。