記録:81ccにボアアップ

原付1種は面倒な所（2段階右折や30km制限）がそれはそれで楽しかったのですが、色々ありまして武川さんのキットを使って81ccにボアアップする事にしました。

いつもの如く写真はありません。
20年近く前にキャブ車を数台ボアアップしたことはあったのですが、その後は大型2輪や車ばかりで自分で原付をボアアップするってことも無かったんですよね。

久々の作業と、基本は一緒でも少しづつ進化する横型エンジン。

ボアアップついでと
・カムチェーン
・カムチェーンテンショナー
・各種消耗部品［エンジン内部の純正部品等］
・イグニッションコイルとプラグキャップ
・FIコン2の設置
・スプロケの交換とチェーン交換
etc.etc...
の作業も追加で行った結果、一人だとオイルまみれの手で写真撮影までは無理でした（笑）

また、ボアアップに伴い燃料はレギュラーからハイオクになりますし、オイルの交換サイクルもかなり短くなる予定です。

一番驚いたのはAA09に関してはボアアップしてもクラッチとオイルポンプの強化は要らないんですね（武川さんに電話で確認しました）
まぁ、この辺は不具合出たらその時に対応します。

サービスマニュアルと根性と道具と時間があれば素人でも組めるとおもいますが、不安な方や安心が欲しい方は素直にプロにお金払って任せましょう。

全部組んで私有地にて最低限のテストしたら管轄の市役所に行って登録を49ccから81ccに変更。
それに伴いナンバーも変わり、その後自賠責にも連絡して登録変更をかけ自賠責ステッカーを新しく貰いました。

いろんなアフターパーツメーカーが混在するキメラみたいなバイクが出来ましたが、まだまだ楽しめそうです。