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2009年11月09日

ブローバイガス再考２

ブローバイガスによるクランクケースの異常内圧が原因ならチェックランプが点くのも納得がいく。
センサーが付いている位置が微妙だが、ガス詰まりによって油圧がかかってなかった。もしくは異常に圧力がかかっていたかだと思う。

チェックランプ用のセンサーとメーター用のセンサーは違う場所に付いてるので、その目的の違いを把握していないとわかり辛いかもしれませんね。

メーターやセンサーを付けるなら、計れるもの計れないものの違いをはっきり把握してから付けないとあまり良い効果は得られないでしょうね。
もちろんセンサーの仕組み・原理も少しは知っておいたほうがよいと思いました。

気をつけましょう。。

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Posted at 2009/11/09 22:30:35

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黄色わさび

2009年11月10日 7:03

エンジン掛けたままオイルキャップ開けてみて圧が出てくれば詰まってないと思いますが。ブローバイは大気放出させてないですよね？
トヨタの1Nだとオイルキャップ開けると圧出てきて、アイドリング回転が落ちます。

コメントへの返答

2009年11月10日 21:28

それはしょっちゅうやってます。
ヘッドカバーとリターンの２カ所から抜いてますが、それでも抜けきれてないとなると、やっぱり詰まってるかもしれません。

一度大気解放でしてみましたが、走れたもんじゃないです^^;

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