割りそばのブログ一覧

アルファロメオジュリアのポテンシャルについて

率直に言えば、2017年の初期型が最もチューニングベースであると言える。
Security gatewayの解除の関係で追加部品が不要というのは言うまでもない。

Base/SuperはEngine側のECUのTuningで出力がVeloce同等以上を狙えるので大きな差はない。強いて言えばDifferentialがFreeかLSD with no preload かだ。

それもVeloce用の中古のDifferential(Carrier)が手に入れば全く問題ない。
そもそも新車のVeloceのLSDはno preload設定なのでいずれは摩耗するため、シムのメンテは必要。そのシムは、アフターパーツを海外から売り出されているものを入手すれば問題はない。いかんせんプリロードゼロというのは扱いにくい。

このプリロードゼロ設定は曲者です。
75で経験済みですが、急にLSDが効くので予見しにくいものです。
952 Giuliaは重量が75とは異なるので、LSDの作動は速度レンジが若干異なります。峠レベルでOKでも速度レンジを上げれば、180°ターンは必須です。かなり扱いに困ります。

積極的に走るので有れば、Veloceデフもしくは、海外のTiデフを入手し、シム交換をする必要があります。