タイってどうなのよ？①

研修でタイに来ておりますが、もう一週間が経ちます。
滞在先はバンコクで、特に不自由なことなく過ごせております。


【タイの道路】
タイに着いてまず驚いたのが、道がとても広いんです。
広いところは片道4車線あって、ほとんど直線です。
日本で言えば湾岸線みたいな感じですね。湾岸線より広いんで走ったら面白そうです(笑)
街中では片道2車線ですね。それからタイは日本と同じ左側通行です。


【タイの車事情】
それから気になる車事情ですが、比較的古めな車から最新車まで幅が広いです。
車種はホンダ、トヨタが多いですね。
シビック、アコード、カローラ（タクシー）などのセダン系が多いですね。
田舎の方はピックアップが多いようです。
メーカーの工場が多いタイですが、気になるアルファは？
右ハンドルの156はタイ製ですね。でも156を見たのは到着初日のときに1台見ただけでした。
ほとんど輸出用に造っていたのかもしれませんね。


【タイのドライバー】
タイのドライバーは結構アクティブです。それなりに飛ばしますし、車間距離は基本ベタベタです。
日本人みたいにタラタラ乗るということはせずにガンガンいくとこが素晴らしい(笑)
でも結構マナーがいいんです。日本人よりいいかもしれません。
割り込むのは当たり前なんで、ちゃんと譲るんです。右折のときもね。
タイ人が大阪走ったらたぶんクラクションの嵐に会います(笑)


【タイの渋滞】
タイの金曜日は定時退社の日です。仕事帰りは一気に道が込みます。
4車線の道が料金所から一気に埋まる光景はまさに渋滞。
警察もこの渋滞のためにわざわざ監視に来ます。
ご苦労さんです(笑)


【タイのものづくり】
これが気になる方は結構多いと思います。
中国の人件費が上昇し、他国に工場を置くメーカーが増えてきています。
タイもその中のひとつですが、最近は人件費が上昇傾向のようです。
発展途上国での品質というのは気になるものです。
タイ人は女性が特に真面目で、工場内は8～9割は女性です。
図面に対しても厳しく、寸法が合わなければ即NGを出します。
またメーカーは人件費の安さを目的に工場を置いているので、人手は豊富です。
しかし人手が豊富な代わりに、設備のコストは抑え気味です。
設備はともかく、作業者に比重を置いているので、作業者レベルは高く、汎用性が高いです。
この汎用性の高さが、設備費用を抑えつつも十分な品質確保を実現しています。
工業製品に関しては、民族気質からタイ製というのは信頼性がおけるものだと感じられました。



発展途上国ってどうなのよ？と思ってましたが、なかなか悪くもないですね。
みんな真面目です＾＾