75修理停滞中

本日75の修理を予定していましたが、主治医の都合により断念。
でも久しぶりに岐阜の主治医のところに行ってきました♪
もちろん75は動かしたくないのでとで〜で！
今日名神でばかっ速いとで〜を見かけたらそれは私です(汗)
4速踏みっぱ。ある意味慣らしです(笑)


最近の主治医はL型にご執心の様子。
アルファの2.5V6ピストンを使って組むみたい。
L28のボアは86mm、V6のボアは88mm、ボアアップです。


今日、主治医にとで〜に乗ってもらったら、やっぱり好きみたいでぶん回してましたよ(笑)
内装ドンガラ
スピードメーターは隠してタコメーターオンリー
外装ノーマルのバン
ホイールはBSのスーパーラップ(12インチ)
程よくシャコタン
渋いね。通にはたまらん造りにしてますから！
これをみて何じゃこりゃ!?と言うプロはモグリだろうと思う。
歴史を知らない、時代に流される不良チューナーだと思う。


主治医はアルファの中では75が好きだけど、やっぱり現状維持っていうのは考えてないみたいで。以前、パワートレーンは丸ごとシルビアに乗せ換えたいと話していました。
部品の面ではジュリア系よりも不利な立場にある75は、最終的にこの国産流用に頼らざるをえなくなるんだと私も思います。私も前例がないかと調べましたが、あるんですね〜(笑)
画像を主治医に見せたら爆笑してましたよ♪


シルビアのパワートレーンなら300馬力くらい余裕ですからね。
そりゃ〜、軽量かつハイパワーな75に仕上がるでしょうね。
ただ、ターボは私の本意じゃない・・・


国産流用やるならSのパワートレーン流用だな。
戸田のドライサンプ組んで、超低重心の75です♪


それとちょいと怪しいカタログ見せたら大爆笑してました。
75もといインジェクション仕様の全てのアルファでネックになっているエアフロ。
これを外そうかという私の提案にすごく乗り気。
なぜならエアフロのせいでアルファの吸気音はものすごくスポイルされているからです。
インジェクション仕様のアルファに乗ってて吸気音が良いと言っている人はホントのアルファを知らない。
私も知らない。だからやりたいと思う。


古き良き時代のキャブの音をE車で安く実現したい。
最終目標はエアフロレスの4連スロットル仕様です。