ご無沙汰です。

更新するの何ヶ月ぶりでしょうか・・・

ご無沙汰しております。生きてます。

75も元気です。

さて、話は飛びますが、ロムを書き換えてセッティング直してましたが、ろくに速くなりません。

理由はいろいろありますが、
補記類が役不足で点火時期のセッティングが甘かったり、
インジェクター制御が甘かったり、
馬力を出せても実用上微妙だったり、
レスポンスが全然上がらなかったり、
エアフロが邪魔だったり・・・

率直な話、ECUの能力に限界を感じました。
80年代の8bitのECUではダメということですね。

こんな話があります。
R33にR32のECUを付けたらパワーカーブ同じ感じでも乗った感じが全然違う。
これはECUの処理速度が違うからと考えられています。

パソコンで感じることが車にも現れるということで、
まじめに最新のフルコンを検討するようになりました。

フラップ式のエアフロ装着車両にフルコン付けてエアフロ取っ払うだけで20〜30%の出力アップを見込めるそうです。・・・ということで情報集めてやろうと思います(笑)