割りそばのブログ一覧

75ですが，ブレーキフルードお漏らし中です．
一気に漏れるという事は無く，ブレーキをかけたときに吹き出しているようです．

ブレーキング時にステアリングが傾き，まっすぐ止まろうとしない．左フロントの効きが甘く，泣きが発生．
原因は左フロントのブレーキ配管の圧力漏れ．ホースのカシメ部分からの漏れでした．

納車からずっとほったらかしだったので．ホース交換も兼ねてキャリパーOHをしたいと思います．
さらにパッドは，シール類の負担を減らすため摩擦係数を高め，初期制動の高いものに換えようと思います．

もしそれでレスポンスが気に喰わない場合は，マスターバッグ内の負圧を調整する予定です．

暇な時にぼちぼちと土地探しをしてますが，なかなか良い物件は見つからないものです．

というのも，最近分譲中の土地が多くて希望のサイズが見つからない！というのが大きな理由です．

そんな中で，最近何気に良さそうなものを見つけて，ちょっと見に行ってみました．

分譲ではありますが，ほぼ希望サイズの土地でなかなか生活もし易そうな感じ．

周りに建ってる家もナウでヤングなエコ住宅ばかり(笑)

町の中心にはEVのREVAがあり，いずれはカーシェアリング？

結構良い線いってる物件ではあります．




クルマ好きとしては，やはり愛車を保管するスペースが気になるわけで，

土地サイズは最も重要なわけですが，

その中で建てるガレージの検討です．

そうそう．こんなものを見つけました！



スタイルコートと言って，母屋とは別に設置するタイプのガレージですね．

やっぱりクルマ好きならこういうのは外せないわけで検討はしていますが．

調べたらやっぱり建ぺい率に入るのね^^;

それならビルトインガレージだ！

と，言ってしまいたいが，なかなか自分の中で決め手に欠けます．




まぁ今は焦らず金と構想だ！

今日は暑かった・・・

機嫌も悪いし，ジブリの曲でも聞いて落ち着きますか．

※音量に気をつけて下さい




















え？














全然落ち着けない？？
















じゃ















お口直しに・・・

























口直しにもなってない？


気にするな(笑)


寝る時に思い出し笑いしちゃだめですよ．

75の交換したオルタネーターです．
ゴールドに塗装してありますが，色が着いてると存在感があっていいですね．
シルバーでいかにも純正っていうのもいいが，もうオリジナルからほど遠いのでおかまい無し！

さてオルタネーターを交換して小型化になりましたが，オイルフィルター交換がとてもやり易くなりました．
オイルフィルター交換時，いつもは下にもぐって緩めていたのですが，上から作業できるようになっています．
通常，下からカップレンチは使えませんが，上からなら余裕．
ちょっとした事だけど，かなりやり易い♪

今回使ったオイルはもちろんブラッドペン20W-50
気合いのペール缶買いです(笑)
オイルフィルターは安心のデンソー製．
この組み合わせはもう定番ですね．

長らく原因不明だったメーター周りの不調が回復しました．
原因はなんともお粗末な話ですが，エンジンルームの配線が１つ外れていました^^;
しかもメイン系統．これを付けただけですこぶる快調です．

それからいろいろやってる間にどうやらオルタネーターも寿命を迎えたみたいで充電しなくなりました．
これも純正ボッシュ製に換えても回復はするんでしょうが，大してメリットが無いわけですから，国産デンソー製に乗せ換えです．

アウトパルコさんにお願いして，特別に75用にアンペアの高いものを手配して頂きました．
取り付けは同社の製品であるジュリア用のステーを使いポン付け．ベルトはジュリアのものとはワンサイズ長いものになりました．

旧型のオルタから次世代型のオルタになりましたが，小型軽量で電圧も少々高めで安定しています．
外部ファンから内部ファンに変わっていることから冷却性や耐久性も期待できそうです♪

突貫工事でやったので，オルタのIG端子をバッテリーから直に採りましたが，これは新たにひき直しです．
ついでに継続中の配線処理もどんどん進めていきますよ〜！

とりあえずまともに走れるようになった75.
電圧が上がって点火系も安定しているのか，エンジン音が少し優等生になりましたとさ．