割りそばのブログ一覧

とんでもないものが出てます．

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ロードはフレーム選びが重要！
材質，強度，ジオメトリー，溶接，繋ぎ方etc・・・
エンジンパワーが小さければ小さいほど，とても重要な要素です．

本当にいろいろありますが，決定的なものがないというのも事実．
こればかりは乗ってみないとわからない．

だから自分の好きなフレームを選ぶのが結局のところ一番良いのでしょうね．


そして，決めました！
聞いた事もないメーカーでしたが，納得できそうなものが見つかりました．
もちろん75乗りらしくイタリア製で，ビルダーもイタリア．


結局，ホリゾンタル & クロモリという基本は守れなかったけど，
それでも満足できるものが見つかりました．


全力で良いロードに仕上げますよ！
写真はフレームが届いてからまたUPします♪

4月の2週目でチャリンコ乗ってから再びチャリ魂に火がついてきました．

なんで？って

オープンカー乗りならお分かりのように，風が気持ちいいのですよ！
あとスピードね．それとレース出たい・・・．

今のビアンキはピストなので，
私の脚力ではせいぜい45〜50km/hぐらいしか出せません．それも数十秒ほど．
さらに出そうと思うと，太ももがさらに太くなります(爆)

流石にそれは・・・ということでロードを組もうと企んでます．
ロードならうまくギアを組み合わせて行けば，平坦で50オーバーは余裕．
丁寧に回転を上げて行けば，大して脚力(トルク)は必要有りません．
トルクをかけるような乗り方は太ももが太くなってしまうのです．
ママチャリ改造の経験からそれは言えます．


希望を言うと
フレーム：デローザ　ネオプリマート
コンポーネント：カンパニョーロ　レコード
ホイール：カンパニョーロ　シャマル
これで70諭吉オーバー・・・無理やね(笑)
フレームを除外しても50諭吉オーバー(汗)

でもこれが最高にかっこいい！
イメージはこんな感じ．



これはデローザのチタンフレームのものです．
100諭吉いきますが，かっちょいい〜♪

まぁお手頃のものから行くことになるんでしょうが，
フレームは絶対にクロモリ！
これだけは外しません．
外したらダウンヒルで勝負できませんから(笑)

チャリンコのスペックを書き足してみました．

詳しくはこちら

乗ったのがあまりにも久しぶりだったので，いろいろ見返してみましたが，
いろいろと気になり始めてしまいました^^;

先日のサイクリングでも足がすぐに疲れましたし，
やはりギアぐらいは変えて軽くした方が体のためになるかな？

膝を痛めたら大変ですしね．

昨日はチャリで琵琶湖一周！
・・・のはずが，午前中は雨により予定変更．
ショートコースで午後から4時間ほどになりました．
午後からは路面も乾き，絶好のチャリ日和でした．
ちょっと風がきつかったですが，なかなか気持ちのいいサイクリングでした♪

4時間ほどですが，全身筋肉痛です．
ピストなので，前輪を押さえ込むのに上半身も使います．
その他，側溝にはまりそうになって危険回避で急ブレーキしたら180度回転してしまいました^^;
軽く肩を打撲です．

チャリでジャックナイフはやらないようにしましょう(爆)
やろうと思った訳ではありませんが(笑)