割りそばのブログ一覧

磨きまくっております。
ディスクグラインダー用サンドペーパーの荒目(#60、120)〜中目(#240)を使います。
荒目のディスクは150円くらいで中目は800円くらいですね。
中目〜細目は妙に高いです(笑)


これがなかなか難しくって^^;
均一に削っていくのは簡単なんですけど、すとか見つけて重点的にやってしまうとどんどん面が出にくくなっていきます。このす、どこまで削ったら消えるねん！



２時間ぐらいやってたらもうへろへろです>_<
中目ぐらいでも結構つるつるになりますね(笑)
それでもまだまだ鏡面にはほど遠いです。



それから細かいところはまだできてません。
やっぱりリューターないとできませんわ^^;

インマニとサージタンクを繋げているゴムホース。
インシュレーターです。
ただのホースとは違って内側には金属同士が干渉しないような構造になっております。
４つある内の１つが異常な状態になっておりましたのでアップします。確かシリンダー２番目のだったと思います。

インシュレーターが内側に入り込んだ状態で固定されていましたが、これは私の整備ミスじゃないですよ！
今までサージタンクを外しておりませんから！
新車登録時からこんな状態だったのかな？これがイタリア人の仕事？

インシュレーターの折れ込みは空気の流れを狂わせてるはずですし、当然燃調は狂ってたはずです。
しかしプラグがかぶっている様子はありませんでした。
しっかりとO2センサーが機能していたということでしょう。
それでも１シリンダーだけパワーが弱かったでしょうし、回転バランスは狂っていたでしょう。

サージタンクを取り付ける時は注意したい部品ですね。
でもこのホースはもう使いません！
なぜなら金属同士の干渉を妨げるクッション部の内径が細くて段付き状態になってしまうんです。
今度復活する時はそんなことにも注意します♪