割りそばのブログ一覧

75のエキマニのところのスタッドボルトです。

エキマニ外そうとしたら８本中７本ぬけました。
なんという高確率^^;

固着したナットはナットブレーカーでぶった切って捨てます。
代わりのナットを準備しないとね。

ちなみにスタッドボルトのネジは
エンジン側　M8 1.25
ナット側　M8 1.0

M8 1.0　はホームセンターなんかではまず手に入りません！

勝つために作られた１台
とことん速さを求めたクルマ
その中には75も含まれてます。

75 imsa

evolutioneとどちらが人気があるのだろうか・・・

どちらも甲乙つけがたいですが、私はimsa派(笑)

このクルマ、実はとんでもないところをいじってます。ありえません。

以下の画像２点をご覧ください





ノーマルと何が違うと思います？
画像の加工内容から当ててみてください(笑)
部品とか、何を狙ってこういう設計なのか、などなど
答えは、コメントで〜(笑)

当たったらチューナーのセンス有りです。

ヘッドカバーです。
格安で予備が手に入りましたので、これをやりたいと思います。

さて、どう料理してやろうか(笑)
やっぱり結晶塗装かな？
赤？黒？
やっぱ黒かな〜

ラインの部分は削り出してアルミの地肌出して〜。
なんかいいかも〜^^

あとちなみにサージタンクもまだまだ研磨中です。
クオリティを高めるためにベルトサンダーで整形、あとはひたすら#400〜#1000ぐらいで水研ぎ予定です。
まだまだ時間かかるかも^^;