割りそばのブログ一覧

本日、75にシルバーコイルを取り付けました^^
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さらに今回は思いもせぬ収穫というか、改めて思い知らされたことがあります。

車両の初期状態ですが、ボッシュコイル＋ゴールデンロッジ25HLD
約３年、距離にして２万km程使っているためプラグは角が丸くなっておりました。
アイドリング時にはエンジンは揺れていましたが、回すとしっかり点火はしてくれていました。

次に、和光シルバーコイル＋ゴールデンロッジ25HLD
シルバーコイルに交換してみるとさらにアイドリングがばらつくようになりました。
明らかに低回転時の着火タイミングが遅くなっている感じでした。
しかし、高回転時はシルバーコイルが効いているのかピックアップはとても良かったです。

最後に、和光シルバーコイル＋NGK BCP7ES
ダメ元でストックしておいた激安プラグに交換してみましたが、これがとてもいい！
悩まされていたアイドリング時の振動が一切無くなりました。
音はNGK特有の静かな音になりましたが、回転上昇は申し分なくいい。


今回同時にプラグも換えてしまいましたが、改めてNGKの良さを思い知らされました。
と同時に、75のエンジンマウント交換時のことを思い出しました。
もしそのときにNGKのプラグを入れていたら？あまり悩まされずに済んだかもしれないですね。
もしかしたら社外のエンジンマウントだからダメなのか？と思いましたが、これは当たりのマウントだったように思います。

結果おーらいですが、NGKもデメリットがあります。
点火に余裕がある分、エンジン自体のコンディション把握が難しくなります。