割りそばのブログ一覧

ちょっと作業開始が遅れてしまったので，仮組ということで簡単に取り付けて試運転してみました．
取り付けは，ボディ側にナットリベットを打ちこんだのと，エンジン側はエンジンハンガーの取り付け穴を利用しています．


まず，取り付けてエンジンを動かしてみたらちょっとは動く感じです．しかし，トルクダンパーを起点に下に沈み込むように動いているので，微妙に重心が落ちる感じです．


実際に運転してみると，アクセル開けた瞬間にガツンと加速する感じです．アクセル操作がシビアになってます^^;エンジンの動く量が減ってるので，その分はレスポンスアップできてます．


それから発進がとてもラクになりました．
エンジンのトルクを逃がさずに駆動系に伝えられているのがわかります．


75の場合，その分，実は危険性も増していて，カップリングに荷重が掛かり易くなるというデメリットもあるわけですが，ここはドライバーの腕次第だと思います．


1速で全開まで回してクラッチを切れば間違いなく切れます(笑