ヤビツ＠YTCCのブログ一覧

レース用エンジンはウンザリです… こっちにシフトしようかなぁ(-"-;)
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シリンダーボア測定 No.1 軸方向 上 86.04mm 中 86.03mm 下 86.04mm スラスト方向 上 86.04mm 中 86.04mm 下 86.04mm No.2 軸方向 上 86.03mm 中 86.038mm 下 86.031mm スラスト方向 上 86.07mm 中 8 ...
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ブチ当たりました…orz シリンダヘッド１番２番の間に致命的損傷(>_
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何とか目処が立ちそうです パワーＦＣを安く入手する事が急務か とりあえず土曜に打ち合わせしてきま～す
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コニチワ～ｗ シリンダーブロックをひっくり返したら、こんなモノが落ちてきましたｗ 全バラにして良かった… ちなみに外したピストンはコチラ
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ニューエンジンのヘッドカバーを空けてみました。 キレイ！ ありえないくらいキレイ！ このヘッド、カムシャフトを付けたままヘッドが降ろせるので、ヘッドも外してみました。 あれ？ よく見たら何か居る… なぜ水路と油路に枯葉が！ ...
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戸田レーシング 3SG (SW20系) ハイパワープロフィールカムシャフト （ノーマルリフター用・カム基準円Ø32.5mm） コードNo. タイプ カムリフト 価格 14111-3SG-001 256 8.5 ￥34,000 14111-3SG-002 256 9.0 ￥34,000 ...
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先日、エンジンを預けてあるガレージにて、エンジン換装に必要な部品調達の打ち合わせをしてきました。 ざっくり言えばブロックとヘッド以外はほぼ全てEXIV用を使うコトになりますので、各部の継ぎ目に入っているガスケット類、オイルシール類、はほぼ全部交換。 保管状態があまり良くなかった為、タイミングベル ...
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虫食い毒キノコから･･･ １ＵＰキノコにＣｈａｎｇｅ！！ 馬力は１ＤＯＷＮかもしれませんがねｗ
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ゲットだぜーｗｗｗ 先輩のツテで、富士のプロダクションレース用３Ｓエンジンを５諭吉で購入しました。 モノはＳＷのⅢ型に搭載されていた３Ｓ－ＧＥ（ＮＡ）なので、基本的には今のエンジンと一緒です。 ただ…フルバランス取りしてメタルヘッドガスケット、プラグ、プラグコード、トムスのＥＣＵチューニン ...
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