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今日は朝からバルブクリアランス調整していましたが、まさかの凡ミスでシムの不良在庫を抱えてしまい、更に必要な厚みのシムがあと１枚足りず作業を断念するという惨劇に見舞われました。


12/15の鈴鹿ツイン、間に合うのか…？

（注）以下、みん友うしろー氏のブログよりコピペです。


２０１２年１２月１５日（土）　
スズカツインサーキットにて４ＤＳＦという走行会を行います。
４ドアセダン、ＮＡ、ＪＴＣＣ、ＢＴＣＣ、ＷＴＣＣなどのキーワードをベースに、
性能、ドラテクの拮抗した走行会でスポーツドライビングを楽しみませんか？
上級からＦ1～Ｆ3の3クラスに分け、ドライバー、マシンの能力が近くなるようにします。


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主　催　：　　　　４ＤＳＦ（幹事かみのどらいぶ）

場　所　：　　　　スズカツインサーキット（フルコース貸切）

日　時　：　　　　２０１２年１２月１５日（土）午後の部

　　　　　　　　　　１２時集合

　　　　　　　　　　１３時～１７時走行

　　　　　　　　　　１８時解散


費　用　：　　　１８，０００円（保険料、計測器　込み）


　　　　　　　　　参加台数　４５台（１５台　×　３クラス）
　　　　　　　　　各クラス　２０分　×　４本


その他　：　　　基本は４ドアセダン車でのエントリーが優先ですが
　　　　　　　　　４ドアセダン車でなくともエントリーＯＫとします。
　　　　　　　　　同乗走行可能です。
　　　　　　　　　（注）同乗者も装備など必要事項確認してください。

イベント　：　　　ショップデモカー試乗　
　　　　　　　　　「Square Hyper Engineering」さんより　　　　　　
　　　　　　　　　デモカーを提供して頂ける事になりました。
　　　　　　　　　（注）希望者は当日注意事項等確認して試乗してください。
　　　
　　　　　　　　　じゃんけん大会　　
　　　　　　　　　（注）参加人数により、じゃんけん大会は割愛させて頂く可能性があります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　エントリーフォーム


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皆さんコンバンハ☆
ここんとこエンジン作業ばかりで、車両メンテが思うように進まないアタシです。

いまはタイトル通りトラブルをいくつか抱えているのですが、平日も休日もなかなか時間が取れずにいて大変困っています。

こんな愚痴を書いても仕方ないのですが、とりあえず問題点を書き出して整理でもしましょ。

①左ヘッドライト不灯
数日前から急に左ヘッドライトが点灯しなくなりました。
LOWもHIも点きません。
ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ製HIDキットを使用しているのですが…球切れ？

②足回り異音
フロントからは数箇所アーム類にガタあり。
リアもハブとピロアッパーにガタあり。
ハブは無駄にABSの部品と一体化してるから重い＆高いし、どーせなら114.3化してしまいたいのですが…情報が無い(>_<)
更にはエナペ足のオーバーホールも近い将来視野に入れなければなりませんが、とにかく12月の鈴鹿ツインに向けて少しでも作業に着手したいところです。

③バケットシート
現在装着しているレカロのSR-6はセミバケながらホールド性もそこそこあって、通勤～ワインディングには使い勝手の良いお気に入りでした。

…が！

だんだんエクシヴの扱いに慣れてくるに従ってホールド性が物足りなくなり、更なる軽量化にも効果的なフルバケが欲しくなってきました。
次回の車検で２名乗車に変更する予定でもあるので、そろそろ…カッチャウ


実際まだまだ書き出しておきたいポイントはあるのですが、そろそろ風呂に入りたいので終わりです（笑）

今日は蒸し暑いですね～(^_^;)
こんな暑い中、幕張メッセで開催されてたトミカ博に行ってきました。
もうバテバテですorz


さて、表題の通りエンジン作業の進捗を報告致します。

えー

まー

写真を見れば一目瞭然ですが、カタチだけはヘッドカバーまで付いていますね。

でも…

やっぱり…


バルブクリアランスを測定した結果、ほぼ全てのバルブが基準値を越える結果にｗ

ある程度覚悟はしてましたが…全部やり直しですよ(｀ε´)ｸｿｯﾀﾚ


…という訳で、次回の作業予定は最速で半月後の9/1、続きを早く進めたいですね！





あ、連休明けたら交換用のシム調達しなくっちゃ(￣○￣;)

…という訳で、合体してみました。


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こんな感じです(^w^)


苦節１年、ようやくここまで漕ぎつけました。

これからカムシャフト組んでバルクリ測定して…





年内に終わるのか