| メーカー/モデル名 | ヤマハ / TZR50 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
形と車体の剛性感はさすが最初からサーキット走らす気で作っただけのことはありますわ。とてもカチッとした感じです。 パワーも結構あるし、なんといってもブレーキがよく効く。ブレーキ効かないバイクはよくないですから |
| 不満な点 |
セルがない。 振動がヤバイ。ブルブルする領域に入ったらスロットルから指は浮くし、お尻が痒くなる。ミラーは2回落とした。 タイヤが前後インチ違いでセット買いしにくい エンジンの部品が少ない。ボアアップしたい人は選択肢少なくて困るだろう もちろん構造も難ありで、4EUのほうが分解整備も楽な感じ・・・ |
| 総評 | みんなはns-1 を買おう！ |
| 走行性能 |
 無評価
軽くフロント浮くくらいのパワーはある。
車体もまあまあ軽いし、ブレーキもいい。 地味にウインカーがプッシュキャンセル。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
そのままだと柔め。社外リヤサスを見つけたら買いたくなる。
社外リヤサスに合わせてフォークオイルも混合か1段硬くしたらかなりいい。 振動と静粛性はホンダ乗った後だと故障を疑うレベル |
| 積載性 |
無評価
積めない。
純正カウルでも上に物を縛ったりはできなかった |
| 燃費 |
無評価
ちょっと悪い
|
| 故障経験 |
デトネーション、ピストン割れが起きやすいイメージ。 でも濃いめにすると廻りがすこぶる悪い |
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