プレオの半生エンジンオイル

奴ですね。　(；一_一)

見慣れてきました。

スバルはエンジン及び補機のどこかに奴は結構な確率でいますからね（笑）

奴…手強いですね(´Д｀)

奴とは共存の道しかないのかもしれません…(-.-;)



ちなみに奴は水分を含んでおりますのでエンジン内部が錆びる(カムやブロック内部)通達が全国のディーラーに来てるはずですよ…


奴は…強い…

こんにちは。エンジン内部が錆びるって(･･;)やはり、付けといた方がよいみたいですね(;^_^A

付けといて損はないですが付けるにノーマルだと少々スペースが考えますよね～、私は剥き出しでスペースがあるので助かりましたが…
今年は寒いので症状が特にアレですね(-.-;)

おはようございます。場所の確保を忘れてましたf(^_^; バッテリーの前などスペースが少しありますが、物が入るかどうかですね。クスコのＨＰで見てみたら、色々な種類がありましたが、けむし～がさんのはセパレートタイプなのですか？キャッチタンクは、インプレッサとレガシィ用しかありませんでした。

私のは貰い物で詳しくは解らないのですが、恐らくキャッチタンクのセパレートタイプと思います。
私はインプ用のタンクをホームセンターで売ってるステンレスのステーを曲げて取り付けし、後は内径12～15パイの耐油汎用のホース(ホームセンターで売ってる安い奴)で接続しています。

タンクの場所があれば大概の車は汎用のタンクで取り付け出来るため知識のある整備工場なら汎用でも取り付け可能かと思います☆

こんにちは。取り付けたいのですが、お金が掛かってしまうと･･･(･･;)
付けるのは自分でやってみようかと検討中！無理なら寿自動車さんに(^_^;)
その前に、消耗部品のローターを買わないと！ん～お金がない(--;)

私は前の車ではキャッチタンクをビールの空き缶で作ってましたので、要は『空気溜め』が出来ればクスコに限らず、オークションで売ってる安い奴でいいと思いますよ(^^)
この車は新車の設計状態がサボりすぎているのでお金がかかりますね(-.-;)

こんばんは。空き缶でやってたんですか(^_^;) 安いの探してみます。安すぎて説明書付いてなかったらヤバいですけど(・∀・∩)

空き缶時代はあくまでキャッチタンク目的（エンジンブロー時のオイル飛散防止）でしたけどね(^^)
エクシーガにはセパレーター目的ですから空き缶は止めました、というかせっかくクスコ製を頂いたので着けました（笑）