けむし～がのブログ一覧

いや〜3月から制作して仕事の合間に作業してたので、宣言通り2ヶ月もかかってしまいましたが、無事完成いたしました。 いや〜やり過ぎ感満点です（笑 前がGDBの涙目並みに見えんわぃ ((((；ﾟДﾟ))))怖っ ウェットカーボンでし お口ぽっかり GWはこれで家族でお出かけ楽 ...
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何やら超ゴタゴタで延期に延期を重ねたGDBダクトですが、GW中には取り付けできそうです♩ インプのダクトは開口部はでかいですが、中身はエクシーガのICのままなので内径を絞る必要がありFRPで整形してあります。 細かいところはパテで整形して完成です。 クリアーは2液性のウレタンクリアーを使えば ...
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さあいよいよビス止めのベースとの合体が済んで後は内部の整形と細かなフィッティング出しのみとなりました。 いや〜自分で言うのもなんですが、これつけたらまたまたアホな車になりますな（笑 フードのデカさがやり過ぎです… 狙い過ぎです… でも… それがイイ(・∀・)ノ ...
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取り敢えずニューダクト作成の第一段階で、削るアールを確認する為に載せて見ました。 フィッティングが出てない為浮いていますが、だいたい完成のイメージが湧いてきました。 ここから削ってパテ使ってピッタリになるように造形して行きます。 がんばんべ〜（≧∇≦）
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言ったからにはやっちゃうけむし〜が工房と言う事で、ニュータイプのボンネットフード（ダクト）のベースが到着しました。 こいつをすったもんだしてエクシーガ君につけたいと思います。 ベースは二個あるので失敗しても安心君です(・ω・) しかしエクシーガのボンネットは膨らみが激しいので形状にあわせて ...
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いやついに解明とか言っといて、前振りもないから訳がわからんがねという方が大多数なので、概要を説明します。 １、ATテンプ警告灯が点滅した。 2、エンジン掛け直したら復帰した。 3、ATなのにジャダーがたまにある。 4、たまにDに入れると衝撃がある 5、ATなのにギクシャクし過ぎる え〜上記の項目 ...
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スバル車全車において、富士重工から通達があり、MTやATのオイルライン及びオイルクーラーラインのゴムホースが滲んだり漏れたりすることがあるので、漏れや滲みを発見したらホースとホースバンドを早急に交換するよう指示がありました。 すぐに事故になるわけではないのでリコールにはなりませんが、ゴムホースな ...
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いよいよベースとなるブツが届きましたのでこれからまずは造形物がしっかりくっつくように紙ヤスリで足づけをして下準備からですなヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
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前回はいていたアジアンタイヤがスリップサイン出て来たので履き替えました。 今回はサイロン ストリートレースというタイヤです。 もうね、見た目が変態だわ（笑 …そういや昔アドバンのタイプDっていうタイヤもこんなんだったような… 車庫入れでパターンが見える度にニヤニヤしてます（≧∇≦） ...
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隠すようにATフィルターは左フェンダー内に鎮座しています。 ちなみにアクセスするにはバッテリーを外すか、バンパーとヘッドライトを外せばアクセス出来ます。 このフィルターが粗いフィルターということを知って、目の細かい社外のフィルターを装着しました。 しかし狭い… (ノ´∀｀*)
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