けむし～がのブログ一覧

しばらく携帯を変えて操作に慣れなかったためサボりまくってました（笑）
つか未だに慣れてません…

エクシーガ君の電スロであって電スロにあらずって感じにしときました(￣▽￣〃)

踏めばリニアに踏んだ分スロットルが開く従来のワイヤー式のような操作感にこだわりました☆
というより完全に真っ直ぐな比例直線としましたのでもろにドライバーのアクセル操作で燃費が左右します、…が本来車ってそういうものだしなによりあの車に乗せられとる感覚が許せなくて燃費より気持ち良さを取りました(^^)

エクシーガのＡＴＦ交換も二回目なのでサクッと終わらせてブローオフは諸事情で作動しないようにしてあり社外の意味がないです…

半月ぐらいバックタービン仕様です（笑）
みなさんブリッツのブローオフは安くてもやめましょう(-.-;)

半月してグレッディかＨＫＳを買ったらブリッツは捨てるかショップに売ってやる（怒）


とまぁ近状はともかく先日エボ9の純正ＥＣＵ書き換えも完了しマイベックもちょこっといじっときました。

エクシーガに関しては大分わかってましたが、これでミツビシもコツがわかりました。

しかしミツビシはゼロからの挑戦だったので書き換え完了の達成感はかなり満足しました☆

次の書き換えターゲットはなんと…



スバル Ｒ２ です（笑）

今日はＡＴＦの二回目の交換（23000㌔）と社外ブローオフの取付です。
あまり社外の大気開放は好きではないのですが、純正がヘタレ過ぎるのと、最近のはアタッチメントを買えばリターン式にできるので一ヶ月の小遣いの大半をはたいて買いました（笑）

安かったBLITZにしましたが本体のネジが全部緩んでる…(T-T)
まぁ気付いてよかった(-.-;)

ついに解析が完了しミスファイアや点火時期などフル項目をいじれるようになりました(^^)

つかエボってこんなに簡単にミスファイア（アンチラグ）作動出来るなんて反則だよ(T-T)

明日はというか今日ですが書き換えにリベンジしてきたいと思います。

いろいろネタが出来たので試してみたいと思います。