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土曜日は毎年恒例、長男の”聖地巡礼”福井県恐竜博物館に行ってまいりました。


夏休みの自由研究用の取材も兼ねて・・・とのことでしたが、
残念ながら期待通りの成果が得られず本人は不満なようでした
まぁ、質問内容に問題があるとは思うのだけど・・・現在進行形の学問だし・・・
あ、展示物に関しては相変わらず素晴らしかったので、興味ある人はぜひ見てください
大人７２０円という良心価格だし＾＾


んで、私にとっては先日調整したアライメントの様子見も兼ねてのドライブでした。
感想は。。。まっすぐ走るけど、外乱には弱くなった？やっぱりキャンバーを少し寝かしたからだろうか。
リヤのタイヤノイズが増えた、トーイン減らしても良かったかな。

ちなみに、調整数値は
Fトーイン　0.2 0.2
Fキャンバー　1.5 1.5（訂正　1.3 1.3）
Rトーイン　0.4 0.4
Rキャンバー　2.5 2.5（訂正　2.3 2.3）
といった感じです。
ただ、久々に燃費が9.2km/lという良好な数字を出していたので、そんなに大外れではないような気も？

そして本日は朝一のひと枠を狙いYZ東へ

ほんとは本コース希望だったが貸切だったので。。
朝一はてっきりグリ限定だと思い込んでいたのだが、ドリ混走ですた。
混雑の中沢山のタイヤかすを吸収して終了（汗
同じ枠を走ってたワンメイク仕様？の８６と少しの間一緒に走れたのは嬉しかったです＾＾

やっぱりアライメント手直しするかな・・・
Fキャンバーだけはそのまま、他をもう少し角度小さめにする方向で。

予定通り3連休がとれたので、
時間を工面して車の用事も差し込めましたw


合間を縫いながらのアライメント弄りと、

ひさびさの西浦GT耐久観戦。
天気が良ければ観戦前に朝一YZも考えましたが、
生憎雨予報が出てたのでパスしました。
タイム云々じゃなくて荷物の準備＆片付けが面倒という理由＾＾；；
チェッカーまで居たい気持ちも山々でしたが、
家庭円満のためにシンデレラ親父となり途中退場しました。
あとに繋げる為には寸止めも重要ですw

それにしてもアライメントで手こずっています。
数値的には思った通りになったのですが
なぜか右に流れる・・・
修正しようとしてタイロッドを左右半回転ずつ調整するも改善されず？
ただし数値には調整の成果？はちゃんとでている。
・・・ひょっとしたらノーチェックだったキャスターの問題かしらん。
とりあえずタイロッドは戻して再チェックか。
禁断の？ボス１コマずらしは、角度が合わなさそうだが・・・。
いわゆる「カタムキナオールスペーサー」はあんまり好きじゃないんだよねぇ。

あ、なんか知らんけどアライメントいじったらリモコンドアロックが治りました。
わけわかんねぇよ８っちゃん・・・・。

近場の本屋に売ってなかったマニアな本と、
これまた近くのカー用品店には置いてない特殊オイルをゲット。
両方とも通販です。
便利な世の中だね～。
日々頑張っている物流関係者各位に感謝っすわ。

広い意味では自分もだけどね(笑)

今年のGWは、ちょっとリア充化しちゃいました。

うちの休みはカレンダー通りですが、その中で
5/4には大規模なんだけど個人主催なBBQ、
そして今日5/6は　エイトに乗り換えてからYZ本コースにて初ドライ走行、
と二つの「イイコト」がありました♪

BBQの写真は某mixi関係者限定公開なので、ここでは雰囲気だけ。


なかなかリアルでお会いできないので、良い機会でした。
主催者様には多大なる感謝を申し上げるとともに、
少しでも健康状態を改善していただくよう切にお願い申し上げます。
お肉の中には夢や希望だけじゃなく色んな黒いモノが入ってしまうお年頃ですからねぇ、お互いに（爆）


そして、今日のYZ本コース奇襲攻撃。
念願のドライコンディションでございます。
もう雨男とは呼ばせないぜ。（←晴れを狙って行っただけのくせに）



現地では　ぽい@FIT6MTさんに機材をお借りしたり写真を撮ってもらったり、お世話になりました！


自分の機材は、走行記録用にリヤトレイにコンデジWX300、左クォーターガラスにAS30Vという2カメラ体制。
ですが、WX300の方は不調で録画出来ておらず（涙）
今回からGPSロガーも自前で用意しました。こちらは充電が出来てないと思ってたら
実はちゃんと動いてました。だめだと思ってぽいさんに貸してもらってたのに（^^;;
でも車載動画へのデータ表示挿入は、未だ出来ておりません。よくわからん。。。
んで、走行結果はごらんのとおり。

ベストは42.409となりました。まずはここからがスタートラインです。
・・・うん。ようやくスタートラインに立てましたｗ
いちおうyoutubeにもUPしたので、関連URLに走行動画も貼っておきますね。

自分で車載を見た感想としては、曲げる動作をもっと丁寧にすること。
アンダー出したら出しっぱなしにしないこと。(苦笑)
2コーナー脱出してから3速を使えるようにすること。
目下のところ、このあたりでしょうか。
それと、挙動を学ぶという意味でもDSC-OFFにしてもいいかなと思っています。
全OFF（長押し）はまだ怖いので、半OFFで。(笑)

昨日いただいた、ロガーデーターを見てみようと
PCカチャカチャしてました。
動作未確認らしいのですが、Win8でも使えるようで、まずは一安心。
Windows＆Androidユーザー向けのソフトなんですね。
Mac＆iphoneは他のソフトを使うのかな？
とりあえずこんな感じになっとります。



うむ、わからん（爆）
確かにお手本走行データがあれば重ね合わせると直感的に改善点がわかりそうですねー。

しっかし、こんな解析がアマチュアでも簡単に出来るようになるとは。。。
（私には簡単じゃないけど）