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整備手帳

作業日：2021年11月23日

古のサイドバルブエンジン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内

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古のサイドバルブエンジン
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毎度おなじみジャンクの発電機です、エンジンに関して、どの機械も一番に言える事は燃料が大事っていう事。

タンクから一発目のホースが詰まる事もあるので、燃料の質と一番最初のホースは要チェックです。
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古のサイドバルブエンジン
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昔の人はすごいわ！よう考えて出来ちゅう。

今の機械と遜色ないくらい順調に分解出来ます。
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古のサイドバルブエンジン
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点火方式は「ポイント式」初めて見ました、今までのは「トランジスタ式」なのでメンテナンスフリーでした。

接点のON-OFFを機械的に行っているので、錆びないようにメンテナンスする必要があります。
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古のサイドバルブエンジン
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外から見るとシリンダヘッドカバーが薄いので、２サイクルエンジンの様に見えますが、横長なので少し違和感があります。
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古のサイドバルブエンジン
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実際はピストンの横に吸排気のバルブがあり、４サイクルエンジンです。

オーバーラップもしっかりあり、現代でも使われているエンジンの基礎が詰まっています。
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古のサイドバルブエンジン
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コイルに電気を流すと磁石になります。

リレーも一緒ですね、電磁石により接点をON-OFFさせています。
こいつはDC電源で磁石になり、外側のコイルがAC発電します。
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古のサイドバルブエンジン
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DC電源の接点はブラシ式なので、摩耗すれば交換する必要があります。
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古のサイドバルブエンジン
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500W発電する事を確認しました。
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