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ども、俺です。

今日は、ちょっとした出来事がありまして。

当院に出入りしている人たちは、事業所のクルマだったり自前だったりといろんなクルマがロビー脇の来客者駐車場に置いてあって、事務所からそれを眺めるのが日課だったりするわけです。

以前は、真っ赤な１５６が置いてあって、色々と話を聞けば、外来患者さんのクルマだったことが判明。

外来ロビーの状態を眺めながら、あの１５６はいつ動くのだろうとやきもきしてたら内線かかってきて、電話終わった時にはもう１５６はおりませんでしたって、えーｗ

なんて事もありました。

今日もいつも通り、通常営業でございます。

ふと、見慣れたクルマがそこに。

俺「おぉ、デミオだ」

初代デミオ、しかもアレッタ（多分）。いや、自分のデミオとうり二つだったので、間違いなくアレッタだ。

ボディカラーはシルバー。ところどころキズやへこみ、塗装のはがれをむりやりタッチペンで治した跡、すごく使い込まれていた彼を、何とも言えない気持ちで見つめていました。

すると。

内線で来客を告げられる。

いつも出入りしている事業所の方だった。

あぁ、他人のアレッタ、見納めかぁ。なんて思いつつ、ロビーで来客対応。


んで。

今日は雨が降っていました。そういう時って、いつもは徒歩で来られる方でも、クルマで来たりするわけですよ。

その来客者も

「いやぁ、これだけの雨でも、ついついクルマ出しちゃいまして」

なんて言われるものだから。

「そうですよね、荷物とかあると大変ですものね」

なんて言いつつ。

「今日乗って来たクルマ、ちょっと古いけど、荷物たくさん入るし、意外と走るし、結構気に入っちゃって。普段乗ってるのは家族なんですけどね、たまたま今日開いていたから出したんですけど」

ん？

今、何て言った？

「あ、もしかして、来客用にとめてあったクルマって」

そうなんです、たまたま偶然、超奇遇な出来事って事で。

そこからデミオトークがさく裂したのは言うまでも無く。

話を整理すると、
・普段は親が乗ってるらしい。
・近所に買い物で出る時くらいしか使ってないらしい。
・色々な事情でオートマだけど、本当はマニュアルのアレッタが欲しかったらしい。
・彼の一家は根っからのマツダ党。父親は今までマツダ車しか乗ったことが無いらしい。
・因みに、彼は普段フレアなんちゃらに乗ってる。
・俺は白のアレッタ（５ＭＴ）に乗ってるって言ったら「羨ましい」って言われた。
・もうすぐ１８万キロに到達するらしいが、故障という故障はしたことがないらしい。
・俺のはもう少しで９万キロですと言ったら「まだまだこれから」って言われた。

という事らしい。

こういうところで、間接的ではありますが、デミオアレッタオーナー様と話が出来るとは、うれしい限り。

雑談時間があまりにも長いので、上司にちょっとだけ怒られたのは内緒ｗ

最後に、
「デミオに乗り続けますか？」
と問うと、
「えぇ、乗り続けますでしょう、買い替える予定は無いと思いますよ」
と、素敵な答えが返ってきました。

まぁ、オーナーは彼の父親ですから、どうなるかは分かりませんが、話を聞く限り、遺伝子レベルでのマツダ党員だったので、多分乗り続けてくれることでしょう＾＾

ども、俺です。

本日は初めて「おはせの」に参加させて頂きました。色々と話をしていただいた皆様、本当にどうもありがとうございました。（そしてまたＤＷの不具合箇所を指摘されるというオチ）

来週のキマグレミーティングにも参加予定なので、そちらでも宜しくお願いします。

んで。

用事を済ませていつものＤへ。マツダセーフティチェック（半年点検）を受けにいきました。

特別悪いところはありませんでした。

強いて言えば。

１番と２番シリンダー（エンジン）が失火気味だったということ。

え、どゆこと？

以前、整備手帳でスパークプラグを交換したのですが、その際きちんと締まっていなかったようです。
（キュッと締まってからさらに１８０度締め増しをしたのですが。。。）

不思議と、３番と４番は大丈夫だったとのこと。勿論、総て一度外してチェックして、改めて締めてもらいました。
特に１番は失火と圧縮不足だったのでわ、との指摘。もしかしたら、３気筒で走ってたかも？

ＭＳＣ受けた後は、すこぶる調子が良くなりました。もっとちゃんとやらないとダメですね。せっかくのＤＩＹでも意味無いし、最悪事故につながりかねません。きちんと点検受けておいて良かったｗ

で。

おはせので指摘のあった箇所、

１、マフラーのずれは釣りゴムの交換で様子見することに。（未施工）
２、ルーフアンテナは新品で在庫があったので交換。（１３００円くらいだった）

と相成りました。

今回のメンバーで集まると、不思議とＤＷの不具合箇所を指摘されるので、また次回もよろしくお願いします（謎）

ども、俺です。

久しぶりに弄りの話をしましょうか。

タイトル画像を見ての通り、今回の弄りはご覧のとおりとなっております。

まずは手前のフレーム。
マツダ純正のナンバーフレームです。現状、純正オプションのシルバータイプのナンバーフレームが取り付けられておりますが、これを現行型デミオ等に採用されているナンバーフレームに交換します。

通常であれば確か、フロントがブラックでリアがシルバーになるはずです。

しかし今回は、ブラックを2枚仕入れました。前後共にブラックのナンバーフレームを入れます。

自分のデミオはボディカラーが白なので、フレームを黒にすることによってキリッとするはず。微妙な変化ですが、ずっと同じ姿というのもどうかと思いまして。

んで。

今付いているナンバーボルトがそろそろ錆びとか錆びとか、錆びとかがひどくてですね。

ステンレスって錆びにくいものじゃないかと思っていたのですが、流石にワゴンＲ時代から使ってますから、かれこれ４、５年くらい前から使っているので錆びてきたかなーと。

と、思ったら、ボルトの下のワッシャーがめちゃくちゃ錆びててボルトの裏まで浸食してるのはここだけの話ｗ

と言う訳で、せっかくなので盗難防止ボルト（気休め）を新調しました。本当は特殊ボルトを特注で作ってもらう予定だったのですが、諸事情によりこうなりました。

で。

助手席側のボディキズ（ひっかき傷）が購入時よりずっと気になっていました。

某自動後退等の量販店でなぜか自分のデミオに対応するカラータッチアップペンが置いてなくて右往左往してたのですが、某熱帯雨林に取扱いがあったので、この後滅茶苦茶（略

ま、購入した次第です。

どうせなら、ＤＩＹで（ある程度）キレイにしてみないか？　と思って、99工房で揃えてみましたとさ。

どこまで出来るかは分かりませんが、これもＤＩＹということで、やってみます。

と言う訳で、これが今回の弄りです。

え、ＤＶＤですか？

個人的な趣味、ということで。

でわでわ　ﾉｼ

ども、俺です。

本日、ようやく我が愛車、デミオが退院しました。１週間ぶりに運転してみて、やっぱりいいですね。
Ｄを出た後、ついつい２０キロほどドライブしちゃいました。出来心ですね、分かりますｗ

さて、気になる症状の方ですが、

なんと、ルーフの継ぎ目にヒビが入っていたそうです。写真を見せて頂きましたが、１０センチくらい綺麗に亀裂が入ってました。そこをシーラーでふさいでもらって、パッキン類をすべて新品にしてもらいました。もう１４年前のクルマですが、新品部品はまだ在庫あるそうです。素晴らしいですね。

Ｄの人も言ってましたが、当分は問題なさそうとのこと。完全に治そうと思えば、もう一度分解して溶接して塗装しなおして、という感じになると思うので、今回の修理費の３倍くらいは追加でかかるんじゃないかな。

ま、そこまでして直そうと思えば出来るのでしょうけど、やっぱり考えちゃいますね。

で。

１週間ほど代車を借りていましたが、やっぱりＡＴ車よりＭＴ車の方が馴れているせいか、運転しやすいと感じたのは俺が変態だからでしょうかｗ

特に最近のＡＴ車、と言った方が良いのでしょうか、ちょっと踏んだだけですぐに加速出来る点ですかね。その分燃料食いますけど。ＭＴ車なら回転数の調整とか自分でしなければいけないので、その点楽かもしれませんが、どうでしょう。

それと。

たまに左足で何かを踏み込もうとする癖が抜けなかったですね。これはＭＴ車からＡＴ車に乗り換えた人のあるあるだと思いますけどｗ

そして、たくさんのイイね、コメント、ありがとうございました。この場を借りて、お礼申し上げます。m(--)m

ども、俺です。　この日記はDEMIO寄合い　＠第20回キマグレミーティングについて書いています。

来る４月１９日（日）、第２０回キマグレミーティングが開催されます。

その際に、デミオのプチオフ会が開催される事になったよと、以前ＭＦＦでお世話になった方から暖かいお言葉を頂きまして、是非自分も参加したいなーと思ってます。

ま、唯一のＤＷデミオでしょうけどね（笑）

今のところ、５台くらいデミオが集まるらしいですよ。

その際、久しぶりに彼が来広します。実況車載動画で度々ゲストで出てもらってる彼です。ついでなので、彼もキマグレミーティングに巻き込もうと思ってます。

因みに、彼もボクと同じようにマツダファンです。CX-5を綺麗に弄ってます。羨ましいですｗ

そのあと、いつものマツダＤにＤＷデミオを入院させます。予定では１週間ほどのようです。

その際、皆様から暖かいコメントを頂き、本当にありがとうございました。

骨董品だのポンコツだの言われたＤＷデミオですが、やっぱりこのクルマが好きだということが改めて気付かされました。

まだまだ元気に走れる走行距離ですし、ＤＷデミオのＢ型エンジンの寿命は３０万キロとも言われてますし、それくらいまで乗れたら素敵ですし。

と言う訳で、１９日のキマグレミーティングは今から楽しみです(＾0＾)ｂ