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2010年11月12日

VVTL-i＠Corolla Xrs　（11/12 18:30 追記しました）

←コイツが今回のブログネタです。

YouTube見てたらこんな動画ありました。

バルブリフトでメーターの色変わるなんてカッコ良すぎる(　・∀・)ｲｲ!!

北米？仕様のCorolla Xrsという車らしいです。

エンジンは、２ZZでこの記事を読む限りではCivic Si（日本のType-Rらしい）をカモっちゃうぜー！！なんていうコンセプトらしい（自分が読み違ってたらスイマセン・・・）(；´∀｀)

しかも8200rpmまで回せるぜー！なんて・・・いいなぁ。

じゃあセリカGT-Sの立場は・・・？
セリカのwikiではアキュラインテやホンダシビックの購入層狙ってるぜ！と書いてるんだが(；´∀｀)

それにしてもカローラとは思えないほどいい音(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

我がセリカにもハイカム入ったらメーターの色が変わるヤツ導入できないだろうか・・・

付け加えですが、もちろん自分は英語は殆ど読めてませんのでｗｗｗ
英語ばっかで調子乗ってんな、コイツ！
なんて思わないで下さい(；´∀｀)
むしろこの記事全部訳して自分に教えてくださいｗｗｗ

11/12 18:30 追記

お友達のヴェルさんからいいものを教えてもらいました。
やっぱりセリカですね( ´∀｀)

LEDmod.comからマジで輸入しようかと思いました(；´∀｀)

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Posted at 2010/11/12 02:18:54

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いわしー 2010年11月12日 3:15 かっこえー！カローラの亜種多すぎですｗハイカムで色変わるのはいいとしてもレブまで回しても毎回ハイカム外れるのは実際どうなんでしょうねぇ・・・シフトアップのたびに目がチカチカしそうｗ	コメントへの返答 2010年11月12日 12:19 北米向けは各社結構カッコいいの多いですよね。昔はWRC、今はGTでもカローラ走ってますしね。もう亜種と言っていいのやら(；´∀｀) ちょうどいい具合にハイカムの回転数から外れるなんて、確かにどうなんでしょうね・・・夜は大変そうｗｗ
ＤＩＯ 2010年11月12日 4:36 英語ばっかで調子乗りやがって！ｗ２本目の動画はいい音してますね。ちなみに、イワモトレーシングさんは４気筒で８気筒車並の音を奏でるマフラーを作るらしいですよ。	コメントへの返答 2010年11月12日 12:23 ちょ、調子にのってないですったらｗｗ 4気筒で、8気筒って・・・セリカにつけたらどんな音がするんでしょう？？そもそも直８の音なんて聞いたことないですしｗｗｗ
ほーにゃ 2010年11月12日 10:46 英語ばっかで調子に乗って（笑なにこのカローラ(爆フロントマスクはJZX110のマーク2の幅を狭くした感じですねしかし、いい音ですね～～セリカも直感にしたら、官能的な音を奏でるのでは？？？	コメントへの返答 2010年11月12日 12:28 ちょ、調子になんて乗ってないんだからね！勘違いしないいでよｗｗｗコレはカローラじゃありません。 Corollaですｗｗｗだから速いんですｗｗｗセリカの直管ねぇ。某黄ロド乗りのヤツは、セリカのマフラー交換してる時、コソコソと運転席乗って吹かし上げやがりましたｗｗｗまぁ、いい音でしたが(；´∀｀)
ベルマーク 2010年11月12日 15:10 英語ばっかで調子乗りやがってｗｗこのカローラは初めて見ました。走る側の目線で見るなら普通レッドゾーン付近で赤くなってほしいな＾＾；ユーチューブのタイトルで『LEDmod.com Color Changing Gauge Face [Shift Light] 』で検索してみて。	コメントへの返答 2010年11月12日 18:04 ちょ、マジで調子乗ってないっですって(；´∀｀) ヤベー！！マジでコレかっこいい！！こんなセリカ乗りたい( ´∀｀)
かめかめ＠ 2010年11月12日 19:20 ヽ\|・∀・\|ノ英語ばっかで調子に乗りやがって、その勢いでそのまま輸入ですね（´∀｀）	コメントへの返答 2010年11月12日 20:14 もう今の流れで調子に乗れなくなってます(；´∀｀) 輸入ってメチャクチャ金掛かりそう・・・
neJ 2010年11月12日 19:49 全体的に調子に乗りやがって（ぇ『ごきげん 2ZZ』でウチのブログ内検索してみて。ハイカム外さないLIFTは最高ですよｗｗ	コメントへの返答 2010年11月12日 20:20 いや、もうなんかホントにスイマセン(；´Д｀) 動画見ました。あれゴキゲン過ぎですねΣ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!! 昔DIOさんが9000rpmまで回すのを許容するCPUがある（というか要るか？）なんて言ってましたが、それが入ってないとここまで回せないような(；´∀｀) つまりDIOさん号のクロス入りのセリカならコレが出来ると言うことだｗｗｗ
ＤＩＯ 2010年11月12日 21:15 なんか僕からの流れで調子に乗らせてすいませんｗｗみなさんノリが良いんですねぇ。すばらしいお友達を持っておいででｗｗ９０００回転を許容するecuは売っちゃいましたが、楽しかったですよ。意外に、パワーもしっかりのってくる感じでした。オートポリスでは気圧の影響か、失速してましたが（汗でも、前期2ZZはバルブスプリングが弱いとか、高回転まで回さない方が良いとか。さすが手抜き金抜きのトヨタです。どこまでいってもNAエンジンではホンダには勝てないんでしょう。僕的にクロスの最大の恩恵は、ハイカムを外さない事よりも下のギアの繋がりが良くて『最高にハイってやつだぁぁ！！』という気分になれる事ですｗｗえぇ、乗ってる時の気分の問題です（笑	コメントへの返答 2010年11月13日 3:09 もうみなさんノリが良すぎて、ね・・・(；´∀｀) さすがトヨタ・・・いかに金を掛けずに車を作るかを第一に考えてる会社ですしね。 VTECに勝てるNAエンジンはそうそう作れないでしょうね(；´∀｀) 「最高に・・・（略）」というの気になって調べたら、ジョジョネタだったんですねｗｗｗ読んだことなかったので最初わかりませんでした(；´∀｀)

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いわしー 2010年11月12日 3:15 かっこえー！カローラの亜種多すぎですｗハイカムで色変わるのはいいとしてもレブまで回しても毎回ハイカム外れるのは実際どうなんでしょうねぇ・・・シフトアップのたびに目がチカチカしそうｗ	コメントへの返答 2010年11月12日 12:19 北米向けは各社結構カッコいいの多いですよね。昔はWRC、今はGTでもカローラ走ってますしね。もう亜種と言っていいのやら(；´∀｀) ちょうどいい具合にハイカムの回転数から外れるなんて、確かにどうなんでしょうね・・・夜は大変そうｗｗ
ＤＩＯ 2010年11月12日 4:36 英語ばっかで調子乗りやがって！ｗ２本目の動画はいい音してますね。ちなみに、イワモトレーシングさんは４気筒で８気筒車並の音を奏でるマフラーを作るらしいですよ。	コメントへの返答 2010年11月12日 12:23 ちょ、調子にのってないですったらｗｗ 4気筒で、8気筒って・・・セリカにつけたらどんな音がするんでしょう？？そもそも直８の音なんて聞いたことないですしｗｗｗ
ほーにゃ 2010年11月12日 10:46 英語ばっかで調子に乗って（笑なにこのカローラ(爆フロントマスクはJZX110のマーク2の幅を狭くした感じですねしかし、いい音ですね～～セリカも直感にしたら、官能的な音を奏でるのでは？？？	コメントへの返答 2010年11月12日 12:28 ちょ、調子になんて乗ってないんだからね！勘違いしないいでよｗｗｗコレはカローラじゃありません。 Corollaですｗｗｗだから速いんですｗｗｗセリカの直管ねぇ。某黄ロド乗りのヤツは、セリカのマフラー交換してる時、コソコソと運転席乗って吹かし上げやがりましたｗｗｗまぁ、いい音でしたが(；´∀｀)
ベルマーク 2010年11月12日 15:10 英語ばっかで調子乗りやがってｗｗこのカローラは初めて見ました。走る側の目線で見るなら普通レッドゾーン付近で赤くなってほしいな＾＾；ユーチューブのタイトルで『LEDmod.com Color Changing Gauge Face [Shift Light] 』で検索してみて。	コメントへの返答 2010年11月12日 18:04 ちょ、マジで調子乗ってないっですって(；´∀｀) ヤベー！！マジでコレかっこいい！！こんなセリカ乗りたい( ´∀｀)
かめかめ＠ 2010年11月12日 19:20 ヽ\|・∀・\|ノ英語ばっかで調子に乗りやがって、その勢いでそのまま輸入ですね（´∀｀）	コメントへの返答 2010年11月12日 20:14 もう今の流れで調子に乗れなくなってます(；´∀｀) 輸入ってメチャクチャ金掛かりそう・・・
neJ 2010年11月12日 19:49 全体的に調子に乗りやがって（ぇ『ごきげん 2ZZ』でウチのブログ内検索してみて。ハイカム外さないLIFTは最高ですよｗｗ	コメントへの返答 2010年11月12日 20:20 いや、もうなんかホントにスイマセン(；´Д｀) 動画見ました。あれゴキゲン過ぎですねΣ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!! 昔DIOさんが9000rpmまで回すのを許容するCPUがある（というか要るか？）なんて言ってましたが、それが入ってないとここまで回せないような(；´∀｀) つまりDIOさん号のクロス入りのセリカならコレが出来ると言うことだｗｗｗ
ＤＩＯ 2010年11月12日 21:15 なんか僕からの流れで調子に乗らせてすいませんｗｗみなさんノリが良いんですねぇ。すばらしいお友達を持っておいででｗｗ９０００回転を許容するecuは売っちゃいましたが、楽しかったですよ。意外に、パワーもしっかりのってくる感じでした。オートポリスでは気圧の影響か、失速してましたが（汗でも、前期2ZZはバルブスプリングが弱いとか、高回転まで回さない方が良いとか。さすが手抜き金抜きのトヨタです。どこまでいってもNAエンジンではホンダには勝てないんでしょう。僕的にクロスの最大の恩恵は、ハイカムを外さない事よりも下のギアの繋がりが良くて『最高にハイってやつだぁぁ！！』という気分になれる事ですｗｗえぇ、乗ってる時の気分の問題です（笑	コメントへの返答 2010年11月13日 3:09 もうみなさんノリが良すぎて、ね・・・(；´∀｀) さすがトヨタ・・・いかに金を掛けずに車を作るかを第一に考えてる会社ですしね。 VTECに勝てるNAエンジンはそうそう作れないでしょうね(；´∀｀) 「最高に・・・（略）」というの気になって調べたら、ジョジョネタだったんですねｗｗｗ読んだことなかったので最初わかりませんでした(；´∀｀)

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