メーター改造

相当に久しぶりですが、例によって誰もやらないネタにトライしておりました。





ということで、今回トライしたのはメーターの液晶化です。かなり前から温め続けたネタで、いつも通り何回も頓挫しそうになりつつも何とか形になりました。

今回採用したのはドカティ1199パニガーレの液晶メーターです。今でこそYZR-R1MやCBR1000RR-SP2等ありますが、当時は探した限りコレしかなかったのと、R1MやCBRのは入手も困難そうなので、割と良い選択だったと思います。

●純正から引き続きで使える機能
　・タコメータ
　・スピードメータ
　・水温計
　・サイドスタンドランプ
　・オイルワーニングランプ
　・ニュートラルランプ
　・左右ウインカー

●追加で使えるようになった主な機能
　・電圧計
　・外気温計
　・シフトインジケータ
　・レブインジケータ
　・時計

●一時的に廃止した機能
　・ハイビームランプ（そもそも私のバイクはハイビーム非搭載なのでいらない

●メーターに機能内蔵されてるっぽいけど、制御方法が分からない残念機能
　・ストップウォッチ
　　（動き出すけど、5秒で止まってしまう。

　もしかしたらドカのDDAとかいうツール一式を買ってこれば、サーキットでGPS
　ラップタイマーなんかも使える・・・かもしれない。

●そもそも絶対使えない機能
　・トラクションコントローラ（笑
　・エンブレコントローラ（笑
　・ABS（笑
　・燃費計（笑


と、ここまでサラッと書いていますが、先に書いてしまうと移植はすごーく大変です。この類のメーターは本来エンジンECU等のコンピュータと通信ネットワーク（CAN通信です）で繋がっていて、それらがあるフリをしないといけないのと、表示する内容（回転数、スピード、ギアポジ、そして時計すらも）は通信で送ってやらないといけないので、それらを総合して、システム設計する必要があります。

ざっくり書くと、移植にあたって必要なのは　
　①制御基板の設計・製作
　②制御ソフトウェアの設計・製作
　③ワイヤーハーネスの設計・製作
　④ドカ純正ハンドルスイッチを入手
です。まぁエラそうな事書いていますが、ハードは専門ではないので、どっかで壊れるんじゃないかと。100均のケースだし（爆


ハーネスというか全体像


制御基板はフレームに固定。いつものマジックテープ
（ちなみにポッティングはこれからです）


実車合わせしている図。かなりの数の人に奇異の目で見られました。

とりあえず何とか形になって良かったです。
詳細は書き出すと長いので、どっかで聞いてください～

あ～しんど。