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加工しました。といっても大したことはなく。

純正ケーブルだとスロットル全開にならないので、分岐ＢＯＸを丸ごと交換しようと思っていましたが、たまたま目に入った耐油ホースを5mmくらいに切って嵌めたところ、ピタリ全開になる事が判明（笑

なので、分岐ＢＯＸ交換は無しで終了しました。一応、ケーブル軸がブレない様にすることと、補強も兼ねてテープでグルグル巻きにしときました。


たまたま閃いただけですが、いけそうです（＾＾

ほぼそろいました。

懸念だったガンマのインマニも、純正注文したらあっさり１日で来ました。

ＣＲＭのケーブルも事前リサーチ通り、大きめの分岐ボックスが付いてるので使えそうです。
（ちなみに、ＮＳＲ純正のだとＰＷＫ３５は全開に出来ず）


あとは、インマニ加工して、スロットルワイヤも加工したら付くはず・・・・・たぶん。

あ、フィルター買ってないや・・・・・どのみちフレームと干渉しそうだからダイソーで茶漉しでも買うかな（死



さーて、泥沼一直線（ ￣ー￣）b

ＣＲＭ２５０のを落札！　欲しいのは分岐ＢＯＸだけなので、とりあえず一番安いのをゲット。

順調にブツの準備が進んで・・・・・・ガンマのインマニが見つからぬ・・・・・


そういや分離給油のニップル・・・・・インマニに立てるかキャブに立てるか・・・・。いや、漢なら混合？（死



あ、大分ボロそうですが、クラッチケーブルとスロットルケーブルの残骸とメーターケーブルは要らないので、欲しい人いれば無料で差し上げます。　つα

ネットサーフィン中に思わずポチッと買ってやりました、ＰＷＫ３５。


口径が小さなキャブ（ＰＥ２８）でパワー絞ってるという噂のＮＳＲ１５０・・・・・。

真価を発揮させるべく、ＰＷＫ３５で武装しようと思います。


さぁ、どうなることやら、乞うご期待。



あ、誰かＲＧ１２５ガンマのインマニとか・・・・持ってるわけないか（－_－；