橋本クラウンのブログ一覧

おはようございます！　アオシマの210系クラウンロイヤルの前期型です。　
10年以上前に作った物です！

















グレードはガソリン車のロイヤルサルーンGにしました。
これはドアノブをメッキパーツになっていたり、Bピラー内側がパーツ化されていたりして、再現度が良かったモデルですね。
210系は歴代クラウンの中で大好きなモデルです！

こんにちは！
かなり前に投稿したアオシマの137クラウンのレストアが完成しました。



















これはかなり前に後期の3000ロイヤルサルーンで作りましたが、レストアして前期3000ロイヤルサルーンGにしました。
グリルはジャンクパーツから使い、ハンドルとシフトノブとエンブレム類はフジミから部品注文して付けました。
後期V8用ドアパネルは削って､前後バンパーは前期用に加工！
中々良く出来たと思ってます！

前期と後期の2ショット。
似ているようで違う部分が多いマイナーチェンジなんですよね。
ヘッドライトやボンネットも違うのですよね。

おはようございます！
カープラモデルの思い出､前回はアオシマのジャンクション仕様の140系マジェスタまででした！
この頃から、毎日が忙しくなりあまりプラモ作りが出来なくなってきた時期でしたね。
でも、合間をみては模型店に行って気になるプラモを買ってました。


アオシマの100系ハイエースワゴンです。
仕事で100系ハイエースバンのスーパーGLではありましたが、乗っていたこともあったので、これが発売された時は嬉しかったですね。　
しかし、箱絵はリミテッドなのに中身を見ると内装パーツがスーパーカスタムなのが残念。
これは、ホワイトとシルバーのツートンにして、ホイールをアオシマのハイラックスサーフ前期のホイールに替えて､スーパーカスタムの4WDで完成させましたね。ボディストライプだけはリミテッドでした。
次は


アオシマの200系ハイエースです。
この頃のワゴン車やミニバンはモデル化はありましたが、まさか商用車がモデル化されるとは思いませんでした。　　　
これはダークブルーに塗装して､完成させましたね。

そして、

アオシマの200系クラウンです。
200系クラウンを購入し、しばらくしてプラモが発売された時はすぐに買いに行きましたね。前車の140系クラウンはモデル化されなかったので、愛車と同じプラモが発売されるたのは嬉しいものです！
これは勿論愛車と同じホワイトパールに塗装して､シートを本革からモケットシートに変更しましたね。

これは完成写真です。
最近、色褪せてきたのでレストアを考えております。

カープラモデルの思い出､色々ありましたが、この辺りまでですね。
その他にも今まで色々作ってきました。画像だけでも載せておきます！






































これからもプラモ作りは続けていきたいですね。
そして、今気になっているのは

ハセガワの20ソアラなのですが、ハセガワというメーカーは作ったことはありません。なので、興味があるんですよね。　
ネットで色々なモデラーの方の投稿を見てると、部品点数がかなり多く、バンパーモールもクリヤーパーツになっているということです。
ちょっと買ってみようかな？　

では、少しずつですがまた完成品を投稿していきます。

おはようございます！
カープラモデルの思い出､前回はアオシマのエミーナまででしたね。

RVブームが真っ最中でも､やはり１番好きな車はクラウンでありまして、高校3年の時に発売されたのは

フジミの150系クラウンロイヤルサルーンGです！
先代の140系ロイヤルがモデル化されなかったので､これが発売された時は嬉しかったですね。
ですが、中身を見て見ると…ボディの再現度がイマイチ。リヤのオーバーハングが短く、ボディが分厚い感じ。さらに、フロントグリルの再現が曖昧で塗り分けしても実車に近付けるのはかなり難しかったですね。
ただ、ダッシュボードは細かい所まで再現されてて、良かったです。
このクラウンは本を見ながらなるべく実車に近付けようとして完成させましたね。ボディカラーはスーパーホワイトにしました。

97年に内装大工に就職し、免許を取得して、初めての車140系クラウンスーパーセレクトを購入。
この頃は働くのに必死でしたが、仕事から帰ってきて夜にチマチマとプラモデル作りをしてた頃､フジミから再販された

フジミの120系クラウンのハイメカシリーズです。
それまでも120系クラウンは作ってはきましたが、どれも社外ホイールにバケットシートばかり。
フルノーマル派の自分にはすぐに購入しましたね。
このクラウン､箱は前期なんですが、中身は後期型だったんですよね。
これはスーパーホワイトに塗装して､後期フルノーマルにしました。
そして、純正ホイールとハブパーツと純正シートを単品で注文して今まで作ってきた120系クラウンをフルノーマルにしたりしましたね。

次は、VIPカーやローライダーが流行ってた頃、フルノーマル派の自分は中々作らないこちら

　アオシマのジャンクション仕様の140系クラウンマジェスタです。
何故これを購入したかというと、後期グリルとピラーエンブレムが付属されてたので、140系マジェスタの後期を再現したかった為です。　
このマジェスタは、フルノーマルの後期仕様にしましたが、テールランプは前期なので、後期テールランプ風に塗り分けして何とか再現しました。ボディカラーはブラックトーニングにし、タミヤの10セルシオのエンジンを載せましたね。　


またまた長くなってしまいました。しかも、今回はクラウンばかり。
また機会がありましたら、カープラモデルの思い出を投稿させていただきます。

おはようございます！
先日、鉄道好きの息子からプレゼントがありました。それが

Nゲージの風景等に飾る100系クラウンセダンのミニチュアです。
後期のスーパーサルーンでしょうかね。再現度は良くできてます。
息子からこういうプレゼントは嬉しいものですね。