橋本クラウンのブログ一覧

以前､フジミのハイメカシリーズのクラウンを投稿しましたが、少しずつ製作しております







今回は以前投稿したように後期の2000にしたいので、ジャンク部品から前後バンパーを交換！
エンジンはアオシマの81マークIIのスーパーチャージャー用エンジンを加工して取り付けする予定です。
完成はいつになるか分かりませんが、また投稿します！

本日は人間ドックの為､有休を使い検査してきました。
異常はなかったのですが、脂肪が多いのでダイエットしてくださいと言われてしまいました。
嫁さんにも度々言われているのでダイエットをしなくてはなりませんね。

人間ドックは午前に終わったので帰りに洗車しました。









ワックスをかけて、満足！綺麗な車は良いですね！

以前､キットレビューをしたオオタキのクラウンですが、やはり作りたくなり、先日完成しました。

フロントです。
ナンバープレートを変えてます。


サイドです。　
フェンダーミラーの取り付け穴が空いてましたが、後ろ過ぎてたので、塞いで位置を変えました。　
付属のタイヤはRV4WD並み偏平が厚かったので、タミヤのハイエースクイックデリバリー用に変えてます。



リヤです。
エンブレム類は一切再現されてなかったので、ナンバー上のTOYOTAはアオシマの41チェイサーのガーニッシュを加工し取り付け、Super Saloon はフジミの110系クラウンのデカールを貼りました。
トランクのキーシリンダーも追加してます。

内装です。　
カタログを見ながら塗装しましたが、ちょっと自信ありません。
付属のハンドルはデラックス用だったので、スーパーサルーン用を自作しました。









今回、貴重なキットを作りましたが、組みづらい部分もありましたが、ドアの開閉も出来て完成すると満足するキットですね。
参考にしたカタログのクラウンです

おはようございます！　
今まで色々なカーモデルを作ってきましたが、今度は120クラウン後期の2000(イメージはこんな感じ)

このクラウンのプラモを作りたくなったのです、後期の2000はフルノーマル仕様はモデル化されてなく、エアロ仕様だけ。しかも、現在は絶版！
そこで、ジャンク部品からフロントバンパーとリヤバンパーはあったので､現在も発売されているハイメカシリーズの前期3000をベースに作っていこうと思い､模型店やリサイクルショップで探していたところ、

前期3000でも初版の物が安値でリサイクルショップにあったので､購入しました。
初版の物は買ったことはなく、見つけた時はかなり嬉しかったです！




もう箱だけでもご飯３杯はいける位良い！


中身も未開封！デカールは使えないかも。


純正アルミホイールも良いです！






箱には初版のハイメカシリーズの一覧があります。
クラウンとセリカとソアラの2000は絶版ですが、他のは再販されてたと思います。









これは貴重なキットを購入しましたが、これをベースに後期2000のフルノーマルを作っていきます。

こんばんは！
先日、愛車クラウンのセルモーターの交換をしました。　
トヨタディーラーでやって頂きまして、リビルト品で金額は工賃込み６万8千円でした。
交換して驚いたのは、セルの音がまったく変わったことです。
これは交換して大満足ですね！

あとは、８月に発電機を交換してベルト類も同時にやってもらい、工賃込みで9万8千円でした。
今年はドアの付け根の部品も交換したりで、整備の１年でしたね。まだまだこれからもクラウンを大切にしながら乗っていきたいです。