孝道@JB23W-Ⅲのブログ一覧

９月２２日にブロンコで走行会＆ＢＢＱをやります！
悪天候の場合は２９日になります。

久々にスワンパーの出番になりそうです(´・ω・｀)

前回はAll-Terrainで行って冷や汗ものでした。。。

ヌタドロのブロンコは恐ろしいです！
身をもって体験したのではっきり言えます(笑)

前回はおとなしくのつもりだったのですが偶然のトラブルで大救出作戦になりました(笑)
経緯はこういう感じです。

①自分が間違って上級者コースに迷い込む

②気づくもヌタドロ過ぎて後退不能

③仕方なく前進あるのみと覚悟し進むも茂に隠れた穴に脱輪

④管理人さんにＳＯＳ

⑤管理人さんがピンツガウアーで救出に来てくださる

⑥見事脱輪解除

⑦戻る途中ピンツが自分が後退不能になったところで後退不能になる２次災害が発生、自分も進むも戻るも地獄状態

⑧／(^o^)＼

⑨８０を呼びウィンチフル活用、持ち道具総動員でピンツ救出

⑩次に同じくウィンチフル活用、持ち道具総動員で自分のサーフを救出

この間にもピンツがキャブレータオーバーフローでエンジンストールしたり、ウィンチで引っ張っていた８０が滑って動きだしたりととんだ大騒ぎになってしまいました(；´∀｀)

車戻ってきました！

写真は社長のエスカレードとのツーショットです＾＾

気になる仕上がりですが、こんな感じです↓



めちゃくちゃ綺麗になってます！！！

施工の内訳は以下の通りとなりました。

①クリヤー剥離・修理 3140円
②ルーフ部品付属品脱着 9420円
③塗装費用 63520円

合計で80084円でした。

そして今日早速ルーフにバリアスコートを塗布しました＾＾

ＶＡＣはロングライフで汚れの洗浄機能もあるのですが、塗りムラが発生しやすい欠点があります。
しかしルーフであれば塗りムラも気になりません。
自分で使ってみましたが確かにムラが起きやすく綺麗に塗るには少し苦労します。

そしてルーフの洗車時は片手しか使えないのでスプレータイプはとても重宝します！！

ヘッドライトも付け替えてあります(ﾟ∀ﾟ)





ヘッドライトに突起が３つついてるのですがこれは一体何の役割を果たしているのでしょうか！？！？



ついでにヒッチメンバの７極カプラも撤去しました。





ブロンコに行ったときに完全に外れてしまいインシュロックで仮付け状態でしたが外して配線は裏にまとめて隠してあります。

必要であればまた設置して復元できるようにしてもらいました。

ついでにブロンコのステッカーも貼りました＾＾



最後にバグシールドにひと工夫しました。



以前から問題視していたことなのですが、バグシールドがエンジンの振動と共振してしまいアイドリング時にブルブル震えていました。

バグシールド自体にさほど影響はないようですが固定しているネジが緩んでしまっていました。

ネジ自体は防振ラバーをネジの座面に挟んであるのですがそれでも緩んでしまいます＞＜；

原因を探ったのですが振動の伝達ルートがイマイチ解明できていません。。。

とりあえず振動が原因で干渉している場所にスポンジを付けました。

セルフトレーディングさんのＵＳコーナランプとヘッドライトを買いました＾＾

スペヤータイヤついてますが、オリジナルの北米仕様にします(´・ω・｀)

現在の北米要素は、

・バグシールド
・北米トヨタ純正ルーフバー
・ヒッチメンバ
・テールランプガード

テールランプガードは北米要素に入れても大丈夫なのでしょうか！？！？

サーフがルーフ塗装の為しばらく入院となりました。



こんな感じで、洗車しているとクリヤーがボロボロ剥がれてきます('A`)

代車でワゴンＲを乗ってますが自分の車の良さを再認識しました。

やはり1KZは優秀なエンジンなのですね(´・ω・｀)

それ以上に足回りが改造している自分のサーフの方が好きです。

そして話がかなり遅れましたが先々週埼玉の秩父にあるブロンコというところに行ってきました。
秩父には長瀞という有名な観光地がありますので知ってる方も多いと思います！

http://www12.plala.or.jp/bearhand/welcome.html



管理棟はこのような感じで山奥の隠れ家的な雰囲気が最高です(ﾟ∀ﾟ)

来る途中の林道が物凄く険しいので四駆しか来れません。

以前デリカＤ５のお客さんが来られたそうですが、途中でギヤボックスが悲鳴をあげたそうです。

それ位厳しい林道になってます(；・∀・)



↑みん友の魂～ソウル～です(´∀｀)



↑1FZの８０です(ﾟДﾟ)

今日はRVparkの4WDオーナーズフェスティバルに行ってきました！

一番楽しみにしていた林道アタックは今回は先着順に間に合い参加することができました＾＾

↓林道アタックのフォトギャラリです
https://minkara.carview.co.jp/userid/633745/car/548701/3121445/photo.aspx 

写真は林道アタックから戻ってきた後の物ですがかなり本格的なコースでびっくりしました。
 
ランクルが何台かスタックし、パジェロがメカトラブルを起こしてリタイヤするくらいでした＾＾；



なんと１５０プラドが動けなくなることもありました。
写真では大したことないように見えますがスキー場のコースなのでかなりの傾斜です。

ハイ・ロー切り替え式トランスファーが無い四駆は登ることができないと思いました。
もし登ることができても下りでブレーキがベーパロックを起こして大変なことになると思います。。。
 
山頂に行くと絶景が待ってました！！



リフト降り場の横に車と言うかなりシュールな絵です(笑)

この後下って戻ったのですがローレンジのＬレンジのエンジンブレーキのあまりの強力さに驚きました。
凄い傾斜を下っているのにフットブレーキがほとんど必要ありません(笑)

今回もメーカーがブースを出していたので去年のように何か衝撃的な商品に出会うことを期待して見て回ったのですが今年はありませんでした。

でもMKWとRAGUNAの新作ホイールと８６を現物で見ることができたのはいい収穫でした＾＾