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$ CCK $の愛車 [メルセデス・ベンツ Sクラス]

整備手帳

作業日:2024年8月20日

レーダーステー自作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ダッシュに付けてるレーダーの固定が甘くて走行中グラグラ揺れて乗る度に気になってたんでカーボンパネルで自作😊

本当はあまりカーボン好きじゃないしインテリアパネルとかにも全く統一感ないんだけどしっかりした強度が欲しかったし場所的に覗き込んでもほぼ見えないから1.5mm厚のマットドライカーボンパネルを選択!

ステンレスやアルミ板も考えたんだけど強度と重さと見栄え考えるとドライカーボンのがいいかと✨
2
これが元々の状態!

ダッシュとダクト形状の影響でステーの前側2/3位しか接地面が稼げず更にダッシュ自体が少し前側に傾斜してるんで、画面本体を一部ピラーに接触させて固定してもグラつく😓

夏場は特に粘着シートも柔らかくなるし乗る度に押し付けてもグラグラでイライラ⚡️
3
こんな感じでなるべく前後方向に長く接地面を稼げる様に採寸!
4
大まかに切り出したらあとは現物合わせで調整!
5
ダッシュ自体は平面でピッタリ両面テープで貼れるかと思っていたらレザーとダクトの境目に少し段差がある事が判明🥲
6
このままだと見栄えが良くないしまたグラつく可能性があるから干渉するパネル裏側部分をリューターで削って調整!
7
パネルの厚み自体が1.5mmしかないしもちろんしっかり強度も欲しいんで削れる厚みも限界があるけど、ドライカーボンにしたおかげで部分的にかなり薄く削っても強度は保てたしあとは両面テープで微調整🙂
8
覗き込んでもカーボンが見えてる部分はこんな感じでマットカーボンにしたのもあって言われなきゃ気付かないでしょ!

しかもドライカーボンの強度恐るべし!めちゃくちゃガッチリしてて全く揺れなくなった😆

ゆくゆくどうしても気になっちゃったらブラックに塗装しちゃうかも🐦‍⬛
9
切り出したドライカーボンパネルのあまり!

ドライだけあって1.5mmでもかなりの強度!

ちなみに切り出しにはダイヤモンド糸鋸、裏側の削りはリューター、周囲はダイヤモンドヤスリと普通のペーパーで仕上げたよ✨

イイね!0件




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