下吹き塗装とマフラー塗装

スキーや海に行く機会が多いので、この間まで乗っていた車は帰ってくると必ず下回りを流していたのですが、エキマニからマフラー全体まで錆びてしまい、もう少し錆び止めしておけば良かったかなと思ってました。

で、今回は、新車のうちに下回りを塗ってみようとアンダーコート、シャシーブラック、耐熱ペイントコートを買って見ました。後から撮った写真ですが。。。

下回りを見てからびっくり。
日本車と違い、前から後ろまでフラットになるように樹脂カバーがしてあって、塗るところが少ない（＾＾；）
しかたなく、まずはタイヤハウスの樹脂カバーを取ってその中に厚めに塗ったアンダーコートをすることでロードノイズを抑えちゃうことが出来たらいいな作戦に変更。

トルクスねじと樹脂のぱっちん止め？でとまっており、タイヤハウスの樹脂を外していくと、こんな感じに外れました。

上記樹脂カバー以外にもう一つ外すと、ドアと仕切りになっている発泡材が出てきました。これも取り外すとドアヒンジが丸見えに。
発泡材は塗料に含まれるシンナーなどに弱いので取り外して塗装します。

ドアと反対側を見ると、おー。こうやってバルブの交換をするのかぁ。と
感心して見てしまいました。

塗膜が少し厚く塗れるアンダーコートを塗って乾いたらまたタイヤハウスのカバーを元に戻します。
　同時に塗れる所は少ないが、部分的にシャシーブラックを塗装。
　本来だったら制振スプレー買って塗るものでしょうけどさすがアウディ。あそこまで、車両の下のフラットにこだわるとは思いませんでアルミも多用して塗るところは少なかった。

下に潜るのにローラーの付いた板が欲しくなってしまうこのごろ。。
　タイヤハウスの塗装での遮音性ですが実際に乗ってみて、音が小さくなったかどうかは不明。前後で計器測定してみれば良かったが、してないので感覚的に小さくなった気がするのは思い込み程度の様な気がします（＾＾；）

マフラーにも１本すっかり使い切る感じで
耐熱防錆塗装をして、満足満足。
実際は、大した効果は無いかもしれないけど
少し安心できたかな（＾o＾）