ｕｒｉのブログ一覧

Stoptech BBK＋Continental Extreme Contact DW

ブレーキはAP RacingかALCONを考えてましたが、某サイトで赤札プライスのStoptechが目に止まりポチリ。
リヤとのバランスを考えて328mmローターを選んだところホイールと干渉したのでスペーサーで逃げてます。

タイヤも当初Michelin PSSの予定でしたが、PS3に予算修正、その後人と違った銘柄が履きたくて、Continental Extreme Contact DWをチョイス。
北米をメインマーケットに開発されたらしく、デザインは結構派手、タイヤのスリップマークとしてD(Dry)とW(Wet)が掘ってあるのがユニークです。


フロントには8mmのハブ付きスペーサー。私的にはギリでセーフに思いますがいかがでしょうか(^o^;


リヤはフロントとのバランスを考えて15mmをチョイス。前後ともH&RのTRAK＋で ⇚ GO WIDE ⇛♪
"WIDER IS BETTER" のキャッチは怪しいですが(¯―¯٥)


今日は一月ぶりに洗車。
マイスターに叱られないようエンジンルームも一応キレイにしました。(注) 粗が目立つので拡大しないこと(^.^;

久々の土日休みはいつもの時間に目が覚めちゃって。
昨日洗車したので、今日は朝からワックスがけ。
黒は汚れが目立つけど、磨いた時の満足感は違います！
とは言ってもワックスがけは年に数回、あとはAmway のフラッシュコートで済ませてますが。
ワックスがけすると大概雨降ってくるのよね～( ´Д｀)=3


BORA V6に使おうと思って以前ECS Tuningから取り寄せたVAG Checker、TTにも使えました(^^)/
コンパクトで機能も豊富なのでこれは結構楽しめそう！

特に調子が悪かったわけではありません。
新オーナーの手始めのケアとしてRECS施工しました。
RECSと言えば最後にやるレーシングで白煙もくもくのイメージですが、今回ほとんど無くてやや肩透かし。
点滴の落ちるペースと季節にもよるそうです。
テストランとVAGチェックして小一時間で終了。
施工後はやはりレスポンスが違う！Σ（￣□￣;）かな？？
Fuel Oneを入れて今日のミッションは コンプリート！

今日は朝からソファでごろごろ、ナショジオを見ながら完全にオフモード。
日中はカンカン照りでしたので、陽が傾いてからコイン洗車場で黒ねこTTをシャンプーしてきました。
先週のふくしまドライブで付いちゃったムシムシくんが気になってましたが、スッキリキレイに落ちました。


エンジンルームもキレイキレイに。
某マイスターにはとてもかないませんが f(^_^;
それにしてもクアトロスポーツの5V 1.8T エンジンは、ボーラV6に比べて音も外観も何と大人しいこと。


クルマはやっぱりヒップラインだにゃー！
このフォルムに親近感を覚えるのか、たまに野良猫が屋根の上でくつろいでいる痕跡が。
あいつらキレイにすると乗るからな➰(￣▽￣;)

今年もR32OC恒例の奥多摩ツーリングに参加しました。TTに乗り替えても暖かく受け入れてくれる、ナイスなメンバーさんたちに感謝です Σ(´∀｀；) ！


ランチは昨年と同じアースガーデン。
ちょっと志向が変わったのかな？


駐車場からレストランへ渡る橋からの風景


ランチ後は、奥多摩湖畔の駐車場に場所を移して恒例の持ち物検査。今回は新メンバーさんが、不用意にもマイスターの隣に停めてしまい、こと細かに生活指導を受けることに（；^ω^）

この後小菅の湯へ。毎度の樽風呂に浸かりながらのクルマ談義は全くのぼせ知らず (＠_＠;)?

お天気にも恵まれ、今年も最高のツーリングでした。
TTの性格もつかめ、課題も少しずつ見えてきました。

R32奥多摩ツーリングと言えば、何と言ってもトンネルにこだまするV6サウンドですが、TTはとってもおとなしい子だという事があらためてわかりました。
BORAに付けてたEIXERT Cat backに比べると、余りにも優等生サウンド•̀.̫•́✧これでいいのかな〜？