しゃちさんのブログ一覧

ようやく交換後の新タイヤを装着したので
走りなれた道を試乗してきました♪

タイヤの感想はさておき…

走っている途中に気になったのは、
ちょっと大きなギャップで沈み込んだ時の

　　　「ぎこっ」

って音。。。


S.Driveの時に当たらないよう調整したのに…
DIREZZAになって微妙に太くなったようです


接触跡もうっすら、放置でもいいのですが、
やっぱりオニューなタイヤｗ

長距離を走る前に調整してみました
（整備場所がないので、某港の一角にて）




当たっているのは、左側

なので…
とりあえず右側に２mm出してみました
（あまり出すと、右側が当たりそうｗ）


全体ショットはこんな感じ♪



何か、イイ感じ♪




これでちょっと乗ってみて…
少しずつ微調整しようと思います


とりま、この工具は車載しておこうｗ
（どこでも整備工場～（青狸風ｗ）　）

新しくしようと思った、タイヤの話…

今までは、「YOKOHAMA S.Drive」でしたが、
なかなか減らないし、不満もなかったのです


でも、なかなか減らないということは…

「タイヤの旬を過ぎても溝が残ったままだし、
もっとハイグリップでもイイんじゃ？ｗ」

とも思ったわけです、ハイ




なので、今回はハイグリップで探してみました

最後まで悩んだのは、次の２銘柄
　・POTENZA RE-71R
　・DIREZZA Z3

ちなみに、ADVAN NEOVA は…
フェアレディZの時に装着したので、候補落ちｗ


この２つ、インプレ記事やブログを見ると、
性格が大きく違うようですね～

「絶対グリップ」vs「挙動の分かりやすさ」

言い換えれば、こういうコトらしい
（全てネット情報ではありますがｗ）

　・RE-71R
　　限界まで踏ん張る、限界はやや唐突

　・Z3
　　限界手前から穏やかに滑り始まる

運転下手な自分には、やっぱり後者カナ…＾＾；
（公道使用だと、どっちも過剰性能でしょうが…）


悩んだ結果は、やはりこっち♪
（DUNLOP DIREZZA Z3）



早速、タイヤを受け取りに行くと…

製造週年は「3318」と、新鮮ぴちぴち～♪



新旧タイヤの比較は、こんな感じデス


パターンの違いが分かりやすいｗ

ってか、S.Driveも結構、溝残ってますね～
実にモッタイナイｗ



ただ、今現在…
タイヤとホイールはあるのですが、車が手元にありませんｗ

組み替えだけしておこう。。。