たけっち@ふり～だむ工房のブログ一覧

先日、触媒のスタットボルトが駄目になって中断した、マフラー交換作業を終わらせることが出来ました。

とりあえず、触媒を買うお金が無かったので、タイミング良く出ていた触媒ストレートを買いました（＾＾）


まず、フロントパイプに繋がっている触媒を外すことに。
こっちも硬いんだろうな～と思って始めてみると…スタットボルトが折れましたｗ
まあ、使わないから良いんですけどね（＾＾；）

全部外れたところで、触媒ストレートを装着！
続いて、フジツボの中間パイプを取り付けてからリアサイレンサーを付けました。
ついでに、マフラーアースも付けちゃいました（＾＾）

どんな音になるんだろ～って期待を胸にエンジンを掛けてみると…

アイドリングは、ノーマルマフラーと変わらないですね（＾＾；）

ちょっと吹かしてみると、乾いた控えめのサウンドが♪

これは、今までに無い良い音です（＾＾）

メインパイプ径がφ５０からφ６０に変わったんで、走りにどお効いてくるかが楽しみですね。

今日は、ヤフオクで落札したフジツボのマフラーを付けようとしました(^^)


車をリフトで上げて、触媒とリアピースをつなぐナットを外そうとしたときです…

なんか、スタットボルトがすでにナメてるんですけどｗ

とりあえず力付くで外してみると、二カ所ある内一本はスタットボルトが抜け、もう一本はスタットボルトのネジ山が全部無くなりました(滝汗

こうなっては、強引にドリルで揉んで取るかしない状態に(-_-ﾒ)

なんでボルトがナメてるのか外したマフラーを見てみると、サイレンサーの入口に溶接で直した跡が有りました。しかも、溶接が下手過ぎて漏れてました(^_^;)
たぶん、ここを直した時にやってしまったんでしょうね。

触媒も壊れてるので、触媒ストレートでも買ってみます。またまた痛い出費です(;_;)


触媒ストレートが届くまでは、リフトの上ですね…

昨日は、定時で上がれたのでジョイフルホンダで材料をゲットし、早速やってみました(^^)


作業時間は２時間くらいです。

結構良い感じになりました♪
画像はリアだけですが、フロントも光らせてます！

エボにも、リアにサイドマーカー付けてみたくなりますね(^^)

ロードスターで気になるところが有ったので、調べてみました。

外観で、きらりと光るあいつ…そお、サイドマーカーです！

前にオレンジ、リアにレットのマーカーが付いているんですが、光りそうなんですよね（＾＾）

で、外してみたところ…

これは光りそうです（￣ー￣）

実際、光らせると車検が微妙ですがｗもお通っちゃたので大丈夫でしょう♪

時間が出来たら、LEDでも仕込んでみます！

８６を４スロにしたときに使おうと思っていた、オオモリのバキューム計をロードスターに取り付けましたo(^-^)o


今まで、ＮＡの車に乗っ来て、しかもキャブ仕様のマーチにすら付けたことの無かったバキューム計…

インジェクションのロードスターに意味は有るのか？と考えると、走りの為と言うよりは燃費の為と言った所でしょうか(^_^;)



それと、Ｏ２センサーなんですが…部品商で聞いた所、ロードスターの社外品(ボッシュ製の純正コネクター付き)は設定が無いそうで、純正なら直ぐに手に入るそおです。
因みに、純正のお値段は11400円くらいでした(^^)

ヤフオクで汎用社外品(ボッシュ製のコネクター無し)を7000円で買うか、純正を買うか悩み所ですね(>_<)
何故悩むかと言いますと、純正品を信用してないからですｗ