たけっち@ふり～だむ工房のブログ一覧

ココ最近、連休中含めロードスターを使っているんですが、アメ車か！？って思うほど燃費が悪いです（＾＾；）

普通に走っているだけなのに、見る見る燃料計が減っていきますｗ

これは尋常じゃないと思い、ネットで調べてみたところ同じような症状？で色々とやっている人が結構いるみたいですね（＾＾）

他のメーカーじゃあまりトラブルの原因として聞かない部品なんですが、ロードスターは

O2センサー
が弱いそうです！！

ロードスターに限らず、マツダ車には定番の故障みたいです（＾＾；）

ダイアグで、自己診断をやっても何もエラー信号が出なかったのでどこにも以上は無いらしいです。

Dラーに持ち込んでも、これじゃ原因不明扱いされますね！

汎用品のボッシュのO2センサーが安くヤフオクに出ているので、車検が終わったら交換してみようと思います。

エボでもリッター８～１０キロは走るんだから、５キロは無いですよねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
交換して直れば良いんですけど…


画像は、会社の駐車場ですｗ
エボ８とエボ９で並んでます（＾＾；）
前から見ると、隣の８のバンパーが９MRのバンパーに変わっているので、パット見はほとんど一緒ですｗ

先日、カー用品店で衝動買いしてしまったこれ…

正直、無駄な感じですｗｗ


ワークスベルのラフィックスGTC

ロードスターには必要ない感じです（＾＾；）

まず、ラフィックスGTCの取り付け穴のセンターがモモタイプになっているので、ナルディータイプを使うとチルトアップの機構が横にズレてしまい…

ステアリングが斜めにチルトアップしてしまいますｗｗ

しかも、真っ直ぐ上げてもウインカーレバー等に当たってしまい、もお微妙過ぎです（＾＾；）

ギミックとしては面白いんですけどね（＾＾）


インプレ！
乗り降りが楽になりました♪が…やはり、ステアリングをもう少し手前に出さないと完全に上には上がらないですね(^_^;)

先日、こっそり入手したレカロ用サイドステーと、元々付いていたレカロのレールを合体させ、手持ちで余ってたボロボロブリッドフルバケを装着しました！


うん、座面がノーマルと変わらないｗ
これは、スーパーローポジションレールを入れるしか無いですね(>_<)


あと、心配していたシートのショルダー部分が思いっきり当たっていたので切り落としてしまいました(^_^;)
シート補修しないとですねｗ

なかなか狭い車は難しいですね(汗

昨日は、東京の友達の所へ遊びに行って来ました！

さすが、お盆の東京ですねぇ。
いつも混んでいる道がそこそこ空いていて走りやすかったです（＾＾）

そんなこんなで、友達の家の前でいつものごとく話していたとき、８６に付けていた大森のタコメーターと、友達が持っていたサード製の試作オイルキャッチタンクを交換することになりました♪

出所は言えないんですが、正真正銘のサード製です。ただ、売値が高くなり過ぎて試作で終わったという幻の一品物だそです（＾＾；）

エボにはちょっと派手すぎるので、ちょうど黄色いタワーバーが入っているロードスターに付ける事にしました（＾＾）

取り付け場所は、何気に置ける所が無くかなり無理やりな位置になってしまい、燃料ホースと干渉していますｗ後で、燃料ホースに配線カバーを巻いて対処したいと思います。

なんだか、ちょっとだけレーシーな雰囲気のエンジンルームになりました♪

今日は、朝から天気が良かったのでランサーとロドの２台を洗車してあげました♪
そのせいか…いま、猛烈な雷が鳴り響いています(^_^;)
その内、凄い雨が降って来るんだろぉなぁ(~o~)




本題です(^^)
譲ってもらう前から、やたら良い音してるからどこかで排気漏れしてるよなぁ…と思ってたので、下を覗き込んで見たところ、直ぐには直らない所がダメになっていました(^_^;)


マフラーのタイコが腐ってるか、ガスケットが抜けてるだけだろと安易に考えていたのですが漏れ場所は…

触媒に生えてる、排気温センサーの取り出しパイプがパックリ割れていました…なぜ(ﾟ_ﾟ？


溶接で直せれば良いのですが、直せなかったら痛い出費になりそおです(ｰｰ;)