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Ｈ７年式のＢＭＷ７４０のＡ/Ｔシフトポジションスイッチです。

今回の修理依頼は車検整備と、

このスイッチの修理ですがメーカー に問合せると

Ａｓｓｙ部品しかも高額（￥56000）なのです。

それなら分解してみる事に、、、、、..？

なんとこの部品、非分解なのです。

でもドイツの方が組立てたのであれば、

私も分解して組み立てると、意地になり挑戦します。

リベットの要に両方からカシメており、

それを ドリルにて穴あけして、リベットを外していきます。

何とか分解できそうです。 スイッチ内部の部品です。


各配線カットして接点部品を単体にして５ヶ所の

接点を磨いてポイント部分を修正します。

今年夏に納車した、2ＣＶ...... わずか数ヶ月なのに、

　走行は７０００Ｋｍオーバー、

香南市から高知市内の上町まで、

毎日往復してるようで、

今回はブレーキ/オイル漏れで、

入庫しました。

オーナー様よりＴＥＬで『メーター計近くの赤いランプが最近点等してますー』

それも夕方の連絡でした。

その当日は高知市内に納車/してその足で修理引取りに、

その帰りに２ＣＶのオーナー様宅に、確認に......

何とブレーキオイル警告ランプでした。

ブレーキマスターより少し漏れています。

代車の手配して後日引取りに...


本日修理完了しました。

今日は、みんカラ友達の　

√１６ターボさんの依頼で、 黒色ちじみ塗装しました。

缶スプレーでの塗装です。

今回はバルブカバーではなくインタークーラーとスロットルの

中間にあるパイプ？に塗装します。

素材はアルミですので、サンドブラスト処理します。

今日は雨で気温も低いため、

少し暖めながら塗装します。

ＥＣＩ　ＴＵＲＢＯ　のロゴは、

半乾燥中にスクェーパーでゴシゴシ.... 乾燥後、

オイルストーンで磨きます。

ロゴ文字にクリヤー塗装して、

はい、出来上がりです。

車は、Ｓ６２年の三菱ランサーＥＸターボです、

ボディもピンピカそして、

エンジンルームもエエ感じになりました。

Ｈ３年式の並行輸入のＭｉｎｉです.

１２インチから１０インチダウンしてますなぁ.

ディスクキャリパー/ディスクローターも１０インチ仕様です。

ホイールはマークⅠ風に製作されたアルミホイール装着し

センターキャップ旧車らしく決ってます.

作業しながら. 色々部品脱作業していると....？アレ...

このセンターメーターの取り付け方...

１６年ほど前に私が取り付けたものでした.

正面からは確認出来ませんが

エンジンルームからの配線処理とその結線の仕方が

過去の私の仕事跡がくっきり確認できました.

メーターサイドのパネルは少しくたびれていますが 当時を思い出し

た今日でした。

ポルシェ914リヤガーニッシュ製作です.

純正とオプションにはこの914用のガーニッシュは

無いみたいで今回はお客様の強い(強引)な要望に

より製作する事にななり.

フルスクラッチ作業しました.

詳しくは下記　ＵＲＬで見てください.