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ノイズ・振動・ハンドリングといった「NVH」には何の文句もありません。ただ、ライバル勢が燃費と走破性の両立、遊び心のあるような装備品を次々に投入して商品力を高めているなか、ちょっと埋没しかかっているのが気になります。アリもの装備＋αの特別仕様の組合せで“つないでいる”感も否めませんが、スバルは毎度後期モデルの特別仕様車で次期型のコンセプトを示唆することもあるので、そこでガイザーブルーとは…来年？再来年？に期待ですね。
ここまでちょい厳しめですが、コスパでいうと超お買い得ですよね。

90年代の日本車のスポーツ系モデルに憧れてクルマに興味を持つようになりましたが、やがて排ガス規制によってその多くは廃止されてしまった。その中でもWRXは時代に合った進化をしながらも、90年代当時の魅力を比較的保ったまま残ってくれていた最後のモデルだと思っており、これからも大事に乗っていきます。