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今年もこの日がやってきた。

ニュルブルクリンク24時レース。

今年はYouTubeのTOYOTA Gazoo Racing
で無料Live配信されている。

解説が服部選手と参戦経験のある飯田章選手。

レポーターとして、Wako's監督の脇坂氏だ。

参考まででにURLを下記に記しておく。

出来るだけ多くの方に感染して頂き、声援を現地に送り届けて頂きたいので、いいねを入れて頂ければ幸いである。

https://youtu.be/NqEMKnSlWaQ

今年のニュルブルクリンク24時の序盤を感染した感想だが、比較的落ち着いたレース展開に成っている。

殆どの車両がビルシュタインの足を装備しているようで、やはりニュルには欠かせない仕様ナノだろう...

日本勢の活躍に期待したい。

PFC Performance Frictionというブレーキメーカーをご存じだろうか?

日本ではあまり派手なCMはしていないので、相当マニアックなメーカーだが、シルエットフォーミュラの世界では有名なメーカーの一つだ。

最近だと、佐藤琢磨が活躍するINDY500の全車に標準採用されているメーカーと言えばイメージが付くだろうか?

そんなPFCが、S2000向けに新たなブレーキロータを発売したとの情報を掴んだので共有しておく。

トップ画像のローター2枚セットで10万円ポッキリ...

特筆すべきは、ローターの厚み。

昨年、Endlessから突如発売されたS2000専用ローターと同様に、純正25[mm]のままチークの板圧を増す事で熱容量対策が施されている。



また、放熱性や熱伝搬性に配慮した理想的な形状がオイラの興味をそそる。

PFCは、そもそも市販車用のブレーキメーカーではないので、パッドも独創的ｗ

レース専用のカーボンメタリックパッドを中心としたラインナップしかないようだ。


参考までに、本国のプロモーションビデオを紹介しておく。
ナレーションはEnglish Onlyだが、聞き取りやすいのでトライしてみて欲しい。

先日参加した那須オフの走行シーンを公開しておきます。

ハミキンオレンジはそのままにしておきました。



走行中の音楽はナビから出ているもので、後付けの素材などではないです。

なんとなぁーく、気分でかけていました...

使用しているナビとスピーカーは、私のパーツレビューに譲ります。

色別に並べたS2000の流し撮り動画も有ったのですが、取り下げ要望が有ったので削除しました。

7月27日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーボンデフ2基目になりました

■この1年でこんな整備をしました！
ASMのフロア補強いれてボディがヘタらないようにしました

■愛車のイイね！数（2017年07月26日時点）
404イイね！
いつの間にやらこんなに...

■これからいじりたいところは・・・
究極はエンジンでしょうね…
しかし、まだ3万キロ以下...
オーバーホールにはまだ速いｗ

■愛車に一言
もっとこまめにメンテナンスをしてあげちゃいます


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知っておいて損はないだろう。