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　　いや～スバルもか～　30万台？

　　30年以上？？　他も出そうですね。






色々な要因で盛り上がるというか、注目される東京モーターショーの記事で、

良いな～と思ったマツダの写真から嬉しい発見。




偶然か必然か、私の思いと同じキャッチコピーでした。




『引き算の美学』　　　


A6買う時から目指した所です。　終着点に達し、維持のみになりましたが・・・



【VISION COUPE】



流麗なデザインです。




すごいノーズ・・・




このままの流れだと、アテンザでデビューですかね。

ロータリーでコスモとかが良いな～



【魁　-　KAI CONCEPT】



このまま出ないかな～




尻のラインがたまらんです・・・



マツダ株式会社（以下、マツダ）は本日、「第45回東京モーターショー」（主催：一般社団法人 日本自動車工業会）*において、「マツダ 魁 CONCEPT（マツダ・カイ・コンセプト）」と「マツダ VISION COUPE（マツダ・ビジョン・クーペ）」の2台のコンセプトモデルを世界初公開しました。

「魁 CONCEPT」は、マツダの次世代商品群の先駆けとなるコンパクトハッチバックコンセプトです。次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」、次世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」と深化した魂動デザインを採用、マツダが目指す次世代のクルマづくりを体現したモデルです。パフォーマンスフィールや乗り心地、静粛性など、全方位で飛躍的に洗練されたダイナミクス性能に加え、力強い塊感が際立つプロポーションと、ボディサイドの繊細な光の動きがもたらす生命感あふれるフォルムが特徴です。

「VISION COUPE」は、日本の美意識の本質を突き詰め、「エレガントで上質なスタイル」をつくり上げることを目指す魂動デザインの深化を表現した、次世代デザインビジョンモデルです。エクステリアでは、シンプルかつスピード感あふれるワンモーションフォルムを、インテリアでは、立体の深みと前後方向への軸によって、スピード感がありながらも余裕のある空間を作り上げました。

マツダは、技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」にもとづき、クルマ本来の魅力である「走る歓び」によって、美しい「地球」と心豊かな「人」・「社会」を実現し、人の心を元気にすることを目指しています。「走る歓び」にあふれたカーライフを通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまと特別な絆で結ばれたブランドになることを目指してまいります。



また台風22号が来てますが、来場者数や如何に？

え？通るのか・・・　て感想です。

『ハゲ～』の豊田は落ちたのにね。

ま、またトカゲの尻尾みたいにこんなん増殖するんかな。


自分なりに　『汗』　かくらしい。　　え？ どんな？（笑）





で、選挙終わったら計画通りに止まりましたね。

『日経平均終値、１７営業日ぶり反落、９７円安』

ま、そんなもんでしょ。

小市民の自分には、景気の良さの実感なんて全く有りませんでしたが・・・





しかし、やっちまいましたね。

10/25(水) 14:08配信　時事通信

日産自動車は25日、無資格の従業員が新車の完成検査を行っていた問題で、乗用車など30車種、計3万8650台を追加してリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。

日産が「改善策を講じた」と発表した後も無資格検査を続けていたためで、この間に完成検査を行った車は未登録も含め全てを対象とした。一連の問題でのリコールは約120万台となった。

無資格検査は国交省の抜き打ち検査で9月に発覚した。日産は有資格者が完成検査を行う体制に改めたと発表。今月6日、不具合が見過ごされていないかを確かめるため、発覚前に登録された後一度も車検を受けていない全ての車約116万台をリコールした。

しかし、無資格検査はその後も一部工場で続いていたことが18日に発覚。再発防止策を取ったとしていた9月20日～10月18日に、国内向けの全6工場で完成検査を行った車全てを新たにリコールすることにした。対象は乗用車やトラック、救急車、バスで、日産車が「ノート」「セレナ」など23車種、他社への供給分が7車種。国の指定工場で点検し、不具合が見つかれば改める。　




この1ヶ月、CMもず～～っと普通に垂れ流しでやってるところを見ると、

会社としてそれほど大それた事とは、受け止めてないという事か・・・ふーん。


影響が出ると、来期以降の継続、やばいかな・・・　また台数減るか？





もっとやばいのやっちまった、こっちのスポンサーか・・・　タカタの比では無い様な。



青い文字無くなるだけか？


ＤＴＭとタイアップで、参戦メーカー増えるかも？ と思ったけど、減るかな。

見る楽しみが減るな・・・

初アルファDなんで、チャリ+短パン+Tシャツで行こうかな～

と思ったんですが、神さんが駅まで迎えに来いと仰せられるので、

A６出したついでに寄ってみました。


駅から20秒ほどで到着・・・



ちなみに展示車輌は4台全てのグレード。カラーはメーカーHP写真と同じでしたので引用。



店員さんは最初に声掛けるだけで寄って来ない。　私はこの方がうれしいです。


ホンマにチャリで行ってたら、無視されたかも。　残念 （笑）



さて、屋外の試乗車


ジュリア　クアドリフォリオ




眺めて、座って、エンジンスタート。　でもアクセル吹かす度胸は無い。

ストップSW押して終わりました。

ちょっとスペシャル￥過ぎです。　私には。






ヴェローチェ



タン色レザー、右ハンドル　　が選べない・・・


ち、致命的・・・　今の私には





スーパー




なんかネーミングが微妙・・・ でも中のリアルウッドの使い方とかは綺麗でした。

経年変化がどうなるかは？




ネットで見ていた、レザー・プラ等の内装のチープさは、さほど気にならないですが、

ドアの軽さには驚きました。 アルミなのか？ 軽量化と安全性はもちろん最大限計算して

両立しているんでしょうけど、私はドアを 『バーン』 って強く閉める人苦手なんです・・・

A6が重過ぎるのか？







こんなに軽いと、家族はともかく仕事関係の人、 『バーン』 って閉めてしまうよな～

精神衛生的に良くないな～

全体のスタイル、サイズ、トランク容量とかは良いけどな～

スーパーで落ち着いた雰囲気でもいいな～

って運転席で考えてたら、




神さんが、Aピラー指しながら一言




















『ここが近いから狭くてイヤや』


















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【終劇】