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鋼鉄@Vの愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年2月9日

REAL レアル ステアリング 交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
この作業で一番大変だったのはエアバックを
外すことでした
外し方はネット上に動画含め沢山出てますが
実際にやってみると全然上手く出来ませんでした、で30分以上奮闘してもう半泣きで心が折れそうでした
穴より少し細い程度のマイナスドライバーが良いです
自分は最初細すぎる物を使って苦戦したようです
2
ステアリングは17ミリのナット外せば外れます
純正のハンドルからレアルステアリングに
どんどんスイッチ、カバー類を移植します
ネジ、爪等よく観察しながら移植しますが移植は2人やったほうが絶対に楽です
一人で持ちながらだと何気に大変です
3
合わせてみるとこの程度小径です

実際に運転しても小径になったの?
っていう程度の違いですw

4
奥行きの太さはこの程度の違いでほほ同じ
自分的にはもう少し奥へ向かって楕円になってるのを期待してましたが・・
5
装着後走ってたらオーディオの選曲ボタンが
押されっぱなしで戻らない状態になってるのを発見
おかげでもうやりたくないと思ったエアバックの取り外しをまたやる羽目に・・
2回目だったのと作業時間に余裕がなかったので気合が入ったのか比較的すぐに外せましたが。。。
で大急ぎで外して分解して移植して組付けて
1~10まで同じ事繰り返し・・
6
結局ステアリングの精度の問題?でスイッチが見た目にはわからないけど歪むために起きてる現象のようで

何度か借り合わせしながら詰め物して良い具合になるようセットして無事完了です
スイッチ移植後は必ずスイッチの動きが問題無いか確認しないとダメですね

手帳に上げるつもりなかったんで画像が全然ありませんでした

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この記事へのコメント

2025年4月28日 7:47
以前乗っていたミニクラブマンのハンドルはもっと細かったのでハンドルカバーを考えていましたが交換する方が良い気がします。色々探してみます。
コメントへの返答
2025年4月28日 8:12
良いものがあれば良いですね
無かったら巻き直しして、太くしたり
コブ付けたりしてくれる会社もありますよね

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