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先日、リヤワイパーからの異音に耐えきれず、更に前輪を乗り上げた際のエンジン回転及びハンドル震動に我慢できなくなり、購入先のスバルショップに持ち込み、１年保証(中古なんで)の適用での修理を依頼。

ただいま代車のプレオミッションですが、明日山陰側に出かけるため、ノーマルでツルツルのプレオじゃなく、自分の冬タイヤ付きＲ１で行きたいため、昨日修理状況を電話で尋ねました。



車体のジャダーはあまりに酷いためディーラーに持ち込みクレームで修理させているらしいのです。(昨日ディーラー工場から引き取ったはずらしい)が、ワイパーはモーターが壊れていてモーター交換が必要らしく、既に交換したらしいのですが、なぜか２万弱請求されました。

１年保証ってなんなのか？

問い合わせたら、社長から回答します、と言われて１日経ちました。


ワイパーゴムなどの消耗品ならばともかく、部品の破損、それもまだ２ヶ月しか経ってないのに壊れたのも保証の対象にならないのか？疑問です。


代車はガソリン入れて返すように言われますが、スバルの修理から帰ってくる歴代愛車は満タンで渡してもいつも半分以下で戻るのはガソリン抜いているのか？



なんか、急にやる気なくなりました。




東京の富士重工に電話します。

３６０でディーラーに行きました。

Ｒ１、Ｒ２は来年３月１４日を以て全オーダーがストップされる、と言われました。


ステラとサンバーは継続ですが、我が愛車もその日を境に過去の遺物になってしまうのか、と。歴史になってしまうのか、と。


あぁ、スバルは最後にこんな愉快で売れない車を出してたんだなぁ、と。



その日を最後に後輩がいなくなる、そういった悲しみに耽る我がＲ１は、リヤワイパーのモーターを壊してしまいました。



と、いうわけで、今日から代車がプレオのミッションに。

ここは、秋吉台であります。

日曜日も仕事なので、せめて今日はスバルに乗ろうと思いましたが、途中から雨〓

しかし、乗れば乗るほどエンジンは調子が上がってきてるのがよくわかります。

やはり車も生き物なんだなぁと思いました。