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あいにく画像を撮れなかったのですが…リアゲート辺りから道路段差を通過すると発生していたカタカタと言う異音について報告します。

多分PRIUS50系では持病かと思われますが…リアゲートとボディ側のプラスチックのマウント部分からもカタカタと似たような音がでるとの事で緩衝材を貼り付けて解消してましたが最近は明らかにリアスポイラーを軽く叩くとカタカタ…と音がするのでリアゲートの内張り後ろ側(下側)から外す

最初にゲートを下げる時に指を入れる窪みのプラスチックをマイナスドライバー等で煽り外す⇒サイド部を外す⇒上部を外す。(全てクリップで留まってるので勢い良く剥がすとクリップが割れるので注意)後ろ側(下側)の内張りは横に内張り剥がしやマイナスドライバーを差し込んで煽れる隙間があるので其所を利用します。

そうするとリアスポイラーの留めてる頭サイズ10mmのナットが5個あるのでラチェットレンチ(エクステンションバーを使うと楽)を使い緩めます。それでリアスポイラーが外れそうになりますが慌てずに。

スポイラーの前方部が左右にクリップ１つずつ留めてありますのでクリップが劣化して割れやすくなってるので優しく煽り外す。私は１つ割れた(^^;手持ちのクリップがあったので交換しました(この時に防水パッキンの移植を忘れずに)

スポイラーを外すと裏側全体的に縦8mm横40mmのゴムパッキンがスポイラーの前側と後側に10箇所くらい貼り付けてあります(多分振動防止のため)ですがゴムの劣化またはヘタリで隙間が出来てカタカタ音がでるものと推測します。
前方のゴムパッキンはそのままですクリップで確り留まるし物理的に薄いので振動しづらいので。

それらのゴムパッキンのうちカタカタ音が出やすい後方に貼り付けてあるゴムパッキンを全て剥がし代わりに市販されてる厚さ5mmの反対側に両面テープ貼り付けてあるスポンジパッキン(少し硬めで弾力性あり)をゴムパッキンと同じサイズに切り、代わりに貼り付けてリアスポイラーを嵌め込み５個のナットを適度に確り締めこんで完了です。スポンジパッキンはナットで適度に潰され弾力性もあるので剥がした純正のゴムパッキンの時とスポイラーとゲートの接合部の隙間は何ら変わりません。

テスト結果はカタカタ音は完全に解消されました👍️
リアスポイラーを外す時はハイマウントストップランプのカプラーを外し装着時は、そのハーネスを車内に通すの忘れずに。