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二日目感想。

はっきり言って効果実感！👍
まず初日。
全体的にトルクupが明らかに感じ加速がスムースかつアクセルのつきと踏み込み量が減る。

二日目
元々静かなエンジンですがアイドリング時の微振動が激減し滑らかかつ静粛性が一段と増しました♪まるで新車時の様な感じ。先日エンジンマウントを交換していますが、その時よりも明らかに静かになりました。

二日目の報告でした。

追記
宣伝効果にスラッジ、ワニス、カーボン等により膠着したピストンリングを解放することによりピストンとシリンダーの密着を高め本来の状態に戻すことで圧縮圧力の復元及びオイル上がりの解消は本当のようです。マフラーからのアイドリング時のオイル臭がしなくなり急加速時に一瞬白煙が出ていたのが全く出なくなりましたね👍

今後は1000km～2000km走行後のオイルの減少度合い確認です。

ジェームスにて自営業車アリオン号のE/Gオイル、オイルエレメントを交換しました。
序でにシール類復元の某添加剤とWAKOSのフォアビークルシナジー？も投入致しました。新しいオイルってのもありますが早速エンジンの静粛性が一段と増しましたね♪実はオイル上がりっぽくて排気臭がオイル臭かったのと全開加速時に瞬間的に白煙が出ていた(オイルが燃えたものと推測)のと１ヶ月でオイルが1Lも減るのでフォアビークルシナジーを投入したわけですが１ヶ月ほど走行してオイル減り具合をチェックします。

アリオン号の作業完了からの経過報告です。

結論から言いますと激変で快調そのものです！エンジンのフィーリングは素晴らしく良いです👍これなら、もっと早くに着手しておれば良かったですね～オートテンショナーに不満の有る方は是非やるべきです。

聞いた話によると軽自動車の殆どが間欠ワイパーは付いているものの間欠時間固定のシンプルなやつみたいで(最近の軽自動車は知らないが)少し古い(^^;私のDAIHATSUタントは、そんな感じでありまして…なので間欠時間調整機能付きのワイパースイッチをゲットしてポン付け交換しました。
ワイパースイッチは、どの車のも殆ど同じでピン数さえ同じなら基本的には何も考えずに交換して🆗✌みたいです♪

因みに今回GETしたワイパースイッチはトヨタのファンカーゴ用のでして5分で交換終わりましたよ(笑)動作確認も一応致しまして全て異常なし👍