フェラオ@EG6のブログ一覧

注文しておいたＭ12、ピッチ1.0のタップですが…

無事に届きました!

早速フェラオのクランクにねじ込む…


ちゃんとボルトが締まる!
フェラオ復活です!

なんと，フライホイールとクランクシャフトを固定するボルト用のタップが見つかりました！
Ｍ１２，ピッチ１．０という超レアなボルトですが・・・アストロやストレートには当然無く・・・

最後の手段！十一屋ボルトさんに寄ってみると・・・ありました！
ただし取り寄せになるとのことでしたが．

速攻で注文しましたｗｗ
ネットでは，クランクシャフトとフラホを止めるネジ穴にタップは使わないほうがいい，という記述もありますが，とりあえず一番手軽なタップからやってみます．
ってかこれしかありません(>_<)
だめなら，リコイル．さらにダメならクランク交換（エンジンＯＨ）です．

それも失敗したら載せ換え！と行きたいですが，きっとそのころにはシビックに嫌気がさしているでしょうから，どうなることやら（汗）

今年はやはりツイてませんねぇ・・・

おはようございます。
フェラオです^^;


驚愕のクランクシャフト損失から一晩明けて…冷静に考えるとクランクシャフト交換しか無いかと…

乗り換えも考えてましたが、お金がかかる。エンジン載せかえもやはりお金がかかる。最低5万…

でもクランク交換は、未知の領域ですし、そもそも下から交換できるのか?クランク変えるのにメタルはそのまま?などなど心配だらけです…


でもどれか選択肢を選ばなきゃいけないわけなので、悩んでます(>_<)


フラホのボルトを締めたのは自分なので反省してもしきれないですが、ミスしないと学ばないこともあるので、前向きに考えようかなぁー

とりあえずしばらくはフェラオ休眠ですww
ジムカーナの腕が鈍りそうです…

ミッション降ろしました!

よく見たら…
フラホを止めるボルトが8本中7本ゆるんでた…
しかも2本はほぼ抜けてて、クラッチと当たって削れてたorz

そんな状態ですからネジ山は終了…クランクシャフトご臨終…

ネジ山切って済めばいいですが、ダメならクランク交換かエンジン交換かなぁ…

乗り換え!って手もありますがねww


みなさん!フラホボルトはインパクトでしっかり!トルクレンチで確認を!(涙)


さてどうしましょう…