ひでキのブログ一覧

しばらく研修続きのため、インプに乗れない日々が始まる…

せっかく、足回りを換えたのに(-_-;)



改めてみると見にくい写真（笑）

ロールがかなり減っていいかんじ♪

サーキット走って違いを実感してみたい(^^)

よく見ると、ちょっと前のめりなんかな？(^_^;)

でも乗り心地はリアが若干硬い気がする…

やっぱり、リアもダウンサスにしようかな～(>_<)

時間ができたらやってみようかな～

時間はいつできることやら(*_*)

よし、次の弄る部分はリアのサス交換やな☆

昨日、カートの初体験をしてきた（＾◇＾）

友達が主催でモーターランド鈴鹿で走って来た！


マイカーで一回だけ走ったことはあるけど、まったく違った感じやった(＠_＠)

コーナーでびびってフルブレーキするとすぐにスピンしてしまうし(-_-;)

すぐ前でスピンされると回避する能力もなく一緒に回って場合によってはクラッシュ(>_<)

一番長いストレートではリミッターにかかることもあった

オーバースピードでコーナーに進入したり、途中でアクセル踏みすぎてタイヤが滑ってカウンターを当ててばっかやし(^_^;)

自分の車ではできやん動きをいっぱい経験してきた☆

これは趣味にええかもしれん(^o^)

レースクイーンの子がおってチェッカーフラッグを振ってくれました(^O^)

ダウンサスとショックをオクで落としてから着々と作業をしてきた☆

サスの塗料を落として

サンダーでサビを削った


その後、耐水サンドペーパーでさらに磨く…が疲れてちょっと磨いて終わり（笑）


その後、サビ止め兼下塗りの塗料を散布


かわいてから黒色のスプレー



んで、ショックのSTIのサスを外そうとしたけど…分解できず(-_-;)


このネジがゆるまん(T_T)

がんばっとったら真ん中の六角のあながなめてしまった(＠_＠;)

車両に装着してないと硬くてこのボルトは外せやんのか？(>_<)

仕方ない、リアストラットでディーラーに出すときにダウンサスに組み替えてもらおう(^_^;)

いったい、いくらかかることやら(-_-;)

ついにSTIの足を入手した～（＾◇＾）



Yオクで安く入荷☆

状態的にはどんなもんかわからんけど、

フィーリング的に使えそうで大丈夫(^^)

前に落札したダウンサスと組み合わせて使おうか、そのまま使おうか悩む～(^o^)

サビとるのが面倒やでこのまま使おうか…

とか何とか考えながら用事があって外しとったリアタワーバーを付けようとしたら

ストラットのところのボルトがゆるみも締まりもしやん(ー_ー)!!


この赤丸のところがどうにもならん…

どうやら締めすぎてオスのボルトをとめとる部分があかんくなったみたい。。。。。

ディーラーで聞いてみると、

切るしかないらしい。

しかもけっこう時間がかかるかもしれやんて…(-_-;)

大変な作業になる可能性が高いみたい(>_<)

それならいっそリアはショックごと交換してもらおうかな～(*_*)

せっかく節約して色々揃えたのにーーーーーー(+_+)

どうしようか…

昨日はツイン鈴鹿で走行会に参加してきた～☆

G（グリップ）コースを一日貸切で、３９台がエントリー(^^)

観に来た車も合わせると４０台超え（＾◇＾）

ピットは車で埋まっとった(^_^)


サーキット走行はまだ二回目で、ツイン鈴鹿は初めてで緊張しながら走行♪

前回、ビニテで跡が残ったから今回は養生テープを使うことに


慣れてきたところでZコーナーで２回ほどスピン(@_@)

しかも、一回はもうちょっとで崖に突き刺さるとこやった(^_^;)

とちゅうでラリーしとる後輩の横に乗ったり、乗せてもらったりして教習もしてもらった♪

そんな後輩はノーマルのミライースで参戦w



コーナーではすごいロースでひっくり返るんやないかと思ってドキドキしとったww

さらには鉄チンのボルト付近のホイールキャップが熱で溶けとったwww


次回は是非、足回りを今より固めて走行してみたい(ー_ー)!!

STIのショックをオクで落としてダウンサスと組み合わせようかな…